鐵礦石一月價跌三成 貿易商“含淚”出貨
一直受關注的是價格暴跌的鐵礦石價格，10月份以來，一向漲多跌少的鐵礦石價格突然開始一輪掉頭向下的走勢。短短一個月內，有的品種已經跌掉三成左右。這樣的行情，讓此前高價備貨的鐵礦石貿易商和鋼鐵企業都叫苦不迭。鐵礦石為什么會下跌？貿易商會又該如何應對呢？
地處上海北部的羅涇礦石碼頭是上海港唯一的鐵礦石碼頭，每年有約2000萬噸鐵礦石從巴西、澳大利亞、南非等地運到這里，然后堆放在港口的露天堆場。這里鐵礦石的買家既有長江沿岸的各個鋼廠，也有許多貿易商。在目前這種低迷行情下，鋼廠和鐵礦石貿易商都受到了很大沖擊。
舉個例子來講62度的澳礦在當時（一個月前）的價格還是在170美金（一噸）左右的那么如果今天以10月份最后一天價格來算的話呢可能這個價格已經跌破120美金了才110多美金（一噸）。
我會估計我剛才說（一噸）跌了50多美金我想我起碼可能這次要虧比如20個美金一噸那么如果20萬噸也有400萬500萬美元也會虧掉了。
不少鐵礦石貿易商都在港口擠壓了很多礦石。據中鋼協10月末的統計，目前全國8大港口的鐵礦石庫存，超過9800萬噸，而且其平均成本價格在165美元以上，高于現貨價格近30美元。以鐵礦石每噸下跌30美元估算，這些港口存貨的跌價損失可能會達到170億元人民幣。一位鐵礦石貿易商說，最近不斷有一些鋼廠開始詢盤，他認為，現在超跌的鐵礦石價格會迎來一輪反彈。在鐵礦石價格暴跌的行情下，他們的心態普遍是少虧一點，割肉出貨。
到第一輪反彈的話可能我們就要考慮該一部分一部分要出貨如果說我后期有足夠的資金支持那么我可能賣貨的數量會減少還有一種可能就是我繼續采購低價的貨物拉平成本。
由于發貨人調低到岸的現貨價，所以導致前一陣子進口的鐵礦石現貨在港口里面幾乎是無人問津，或者必須出現大規模的降價才可能銷售出去，但是小幅的降價回調已經不足以打動國內的最終買家。
根據鋼鐵現貨交易平臺的最新數據，目前品位在63.5%的印度粉礦外盤報價已低至每噸129美元，較10月1日前大跌51美元每噸，跌幅達28%，遠超過同期鋼材價格下跌的幅度。業內人士認為，礦價下跌的背后，是上游礦石供應的增多和下游鋼企需求的減少雙重因素造成的。近幾年鐵礦石價格暴漲吸引大量資本進入開采業，未來1到2年內海內外均有大量新項目將陸續投產。因此，鐵礦石的疲弱走勢或將持續很久。
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