需求旺煤價漲勢難擋 高耗能拉閘限電成必然
進入4月以來，煤炭價格普遍呈上漲態勢，“搶煤戰”成用煤企業的常態，電荒也開始蔓延。分析人士指出，發改委強壓煤炭價格上漲，下一步對于高耗能產業繼續拉閘限電也將成為必然選項。
煤價繼續上漲
據悉，4月27日上午，國家發改委價格司約談幾家大型煤炭企業，就保持市場煤炭價格穩定進行溝通。被約談的幾家煤炭企業主要是向秦皇島港口銷售 市場煤炭比較多的企業。秦皇島是中國煤炭的主要中轉站，其煤炭報價一向是國內煤炭市場的風向標。近期因為受到電廠缺煤、原材料價格上漲等因素的帶動，秦皇 島煤炭價格呈現不斷上漲的態勢。
數據顯示，4月26日，秦皇島港口山西5500大卡的煤炭報價最高至每噸810元，環比上漲1.9%，同比上漲16.2%。這一價格，與去年同期相比上漲了125元，比3月底上漲40元，比上周上漲了15元。
國家發改委在4月初下發《關于切實保障電煤供應穩定電煤價格的緊急通知》，要求各地采取有力措施，保障電煤供應，穩定電煤價格。要求將2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，不得以任何形式變相漲價。
“搶煤戰”成電力市場常態
當前，大秦鐵路（601006）進入檢修期，北方各大煤港庫存均出現不同程度下降，動力煤供給受限；而下游電廠需求維持穩定，進口煤價高企使得進口需求轉至國內，導致國內動力煤價出現淡季不淡的現象。據悉，作為中國最大煤運港口的秦皇島港，煤炭庫存量已連降六周。
最新統計顯示，截至4月26日，環渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量545萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量155萬噸、京唐港區煤炭 庫存量180萬噸、天津港（600717）煤炭庫存量214.2萬噸，與上周庫存量數據相比，環渤海四港煤炭庫存量減少51.3萬噸，除國投曹妃甸港增加 28萬噸外，秦皇島港減少54.5萬噸、京唐港區減少20萬噸、天津港減少4.8萬噸，降幅分別為9.09%、10%、2.19%。
跌跌不休的庫存量刺激著下游消費企業的神經，他們果斷地來港拉煤、運煤。值得注意的是，盡管南方主要煤運港口行動迅速，且廣州港等港口煤炭庫存 有所回升，但是總庫存下滑態勢明顯，價格上升也顯著。統計顯示截至4月19日，廣州港現有煤炭庫存209.9萬噸，周環比上漲9.9%，但仍較2月下旬 302.4萬噸的高點直落30.59%，南方港口煤炭庫存下滑態勢明顯。由秦皇島港中轉至廣州港的煤炭價格一個月內連漲70元。
電荒蔓延
在煤價漲電價不漲的情況下，電力企業發電積極性不高。而隨著氣溫逐漸升高，多地電力供應緊張的狀況更持續發酵。進入4月下旬以來，華中電網用電 繼續保持較高水平，全網電煤庫存則繼續下降。截至4月25日，全網電煤庫存降至856萬噸、僅可用9天，華中電網日限電量已達2000萬千瓦時以上，其中 湖南、江西、重慶三省市用電呈緊張態勢。此外，廣東部分工廠也開始錯峰生產，而貴州的缺電問題預計也將較為嚴重。
據國家能源局披露的數據，一季度全口徑全社會用電量累計10911億千瓦時，同比增長12.7%。一季度全國煤炭鐵路運量55319萬噸，同比 增長12.6%。國家能源局局長劉鐵男表示，雖然能源生產保持了兩位數以上的增長，但由于耗煤行業需求旺盛，部分地區仍然出現了煤電油氣供應緊張的形勢。
據國家能源局預計，今年上半年全社會用電量達約2.2萬億千瓦時，同比增長約11%。全年將達約4.61萬億~4.69萬億千瓦時，同比增長10%～12%。
高耗能產業
拉閘限電或繼續
由于今年電力供應不足，多個省市開始對以鋼鐵為代表的高耗能行業進行限電限產。有部分鋼企反映，已經開始受到限電影響。此外，為了抑制高耗能項目，日前工信部等九部委聯合發文要求各地停建電解鋁項目。
在工業發達的江浙地區，高耗能行業用電增加態勢更加明顯。統計數據顯示，一季度浙江省的用電量比去年同期增長了15%，4月份預計增長19%。 其中化工、有色金屬制造等高耗能產業的增幅更是高達20%，這讓電力部門不堪重負。據專家預測，整個“十二五”期間，浙江電力缺口1000萬千瓦時以上。
對此，劉鐵男表示，下一步將通過增加供給和控制不合理需求等兩方面穩定供給，并通過市場機制合理控制能源消費總量。該任務緊迫而艱巨，重點要壓減“不合理需求”，但要確保居民生活和重點生活領域用電，絕不允許拉限居民生活用電。
中電聯一位資深電力專家表示，所謂不合理的能源需求主要是高耗能行業的能源需求，但一季度高耗能產業增長還是很快，如一季度全國粗鋼、水泥產量同比分別增長8.7%、18.1%。而“十二五”期間節能減排的考核可能會具體按年考核，因此任務更加緊迫。
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