鎂新型合金、深加工技術推動產業結構升級
1、研究開發了一些新型鎂合金
近年來，很多鎂冶煉企業不僅能生產原鎂，還能生產AZ、AM、AS系列鑄造鎂合金。2008年全國生產了鎂合金21.11萬噸、鎂合金犧牲陽極0.8 萬噸、鎂粒（粉）13.88萬噸。東北輕合金加工廠早在1962年就開始生產鎂粒、鎂粉，是第一家鎂粒、鎂粉生產廠。很多研究院所、大學，研制開發了很多新型鎂合金。其中上海交通大學近年來研制與應用的新型鎂合金有：高強鑄造鎂合金用于汽車輪轂、導彈艙體；高強變形鎂合金用于導彈彈翼；高溫鎂合金用于汽車 發動機缸體、發動機活塞；耐熱鎂合金用于汽車變速箱殼體、坦克發動機氣門室罩。
2、稀土鎂合金應用有新的突破
合金中加入一定量的稀土元素，使得Mg-Re合金具有較高的高溫強度和優良的抗蠕變性能，在200oC以內仍能保持較高的強度。我國稀土鎂合金開發與應用有新的突破,中國科學院長春應用化學研究所研發的系列稀土鎂合金。長春中科希美鎂業有限責任公司是以稀土鎂合金為核心產品的新材料高科技企業，在稀土鎂合金材料的研究與開發上取得了一系列具有實際應用價值的成果。
3、鎂深加工技術的突破
鎂深加工技術與裝備落后一直是我國鎂開發應用的瓶頸。但近10年來，由于國家科技部下達“十五”及“十一五”攻關與技術支撐項目后，相關大學與研究院所、企業共同研討，取得鎂深加工技術的突破與加工裝備水平的提高，使我國鎂及鎂合金加工工藝研發進展加快。目前，我國鎂深加工工藝在用低壓鑄造制造輪轂及艙體等大型鑄件、采用大擠壓比開坯/等溫軋制1.2-1.4m寬板、連續鑄軋鎂板以及用等溫鍛造制作輪轂等方面，均有新的突破。
4、鎂合金表面處理和鎂合金焊接技術已應用于生產中
為提高鎂合金部件耐蝕性，多數要進行表面處理。常用的鎂合金超聲陽極氧化處理，膜層致密、耐蝕性高，適用各種鎂合金零部件表面處理。國內進行鎂合金表 面處理技術研發與應用的單位有中國科學院沈陽金屬所、北京有色金屬研究總院、中國科學院上海微系統與信息科技研究所、北京師范大學、重慶豐泰表面技術研究、蘭州大成自動化工程有限公司、西安理工大學等及相關加工企業。
大連理工大學研制開發了一套鎂合金焊接技術，現已成功地應用于生產中，Mg-Mg、Mg-Al、Mg-鋼的焊接均達到國內外使用標準。現在自行車生產廠家已能自行解決鎂部件的焊接技術問題，達到了用戶要求。
5、鎂深加工初具規模，特色型鎂產業基地已初步形成
目前，我國鎂板深加工以中鋁洛陽銅業有限公司鋁鎂板帶廠為代表。該廠在鎂及鎂合金熔煉鑄造、板材熱軋、溫軋技術方面具有較強的優勢，在生產常規鎂合金板的同時，生產純鎂帶用于科教、化工、醫療；完成國家重點軍工科研試制任務用于飛機蒙皮材料的室溫高強變形鎂合金MB18，高壓縮屈服極限性能鎂合金 MB21，高溫高強變形鎂合金MB22,用于固體燃料洲際導彈結構件及儀表艙的高溫高強變形鎂合金MB22-1板材和導彈儀表支架及框架的超高強鎂-鋰合 金板，用于通訊器材、電子裝置等電池片MB23，航海陀螺用高比重鎂合金MB24。2003年又研制開發了用于航空搜潛的MBX0.25mm電池 片，2005年開發了變形鎂合金鑄軋技術，2006年進行了H24、H26態中厚鎂板產品開發、航天用超寬鎂板和衛星用鎂板生產工藝試驗。
加工裝備水平提升了，鎂深加工技術有了新的突破。同時，在我國已形成多個各具特色、初具規模的鎂產業基地和產業集群，初步形成了一條相對完整的鎂合金技術創新產業鏈。這條產業鏈貫穿我國東南西北，體現了從原料生產、裝備制造、產品開發到產業化示范基地的鎂合金高技術產業格局，進而帶動產品結構發生變化，鎂深加工推動了鎂產業結構優化升級，并為我國實現由鎂資源大國向鎂應用強國的跨越奠定了基礎。
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