廈鎢董事長劉同高：合理、科學、綠色開發稀土資源
近期,廈門鎢業因稀土概念受到投資者追捧,股價節節攀升,連創新高。為此,記者采訪了廈門鎢業董事長劉同高先生。
記者:最近廈門鎢業的股票價格一路走高,您認為是什么原因？
劉同高:有些出乎意料,也弄不明白,估計主要是受稀土、鋰電池概念影響吧。
記者:作為業內人士,您對稀土產業怎么看？
劉同高:稀土是重要的戰略資源,也屬于稀缺資源,但是如果和它當前的用量相比,也不算稀缺。中國屬于稀土資源優勢國家,之所以說優勢,不僅在于儲量占比為世界第一,而且其中離子型礦石類型為世界罕見,除人造放射性元素钷和被歸于稀土金屬系列的鈧以外,其余十五種元素在南方離子型礦石中都存在,而其他國家則沒有這個資源優勢。
由于中國工業和科技發展與技術先進國家相比所存在的差距,稀土的應用與技術先進國家相比,存在的差距也很大。我們某些稀土的應用產品產量規模近些年有快速發展,但其質量檔次和應用于高檔產品的比例卻遠遜于技術先進國家。而中國一哄而上的發展模式,不但很難提高質量檔次,即使質量有所提升,也會因為產量規模過剩使其增值大打折扣,把本來可以有較大增值的產業做成甚少增值的產業。比 如稀土貯氫合金,現在中國的市場規模只有不足一萬噸,有好幾個企業一上就是一萬噸甚至幾萬噸,由于產能過剩造成的行業惡性競爭將在所難免;另外,貯氫合金 作為混合動力汽車電池材料,質量等級要求較高,不是誰都能做到的,廈門鎢業現在占中國稀土貯氫合金市場份額三分之一以上,應用在汽車混合動力電池上仍處在 試用階段。
熒光粉等發光材料也是一樣,項目投資動輒幾千噸規模,遠遠超過國內乃至全球的需求。
記者:最近稀土被列為國家六大兼并重組的行業之一,您怎么看？
劉同高:國家把稀土也列為兼并重組六大行業之一,是非常正確的。但稀土和其他五個行業不同,兼并重組很難有太多實質性的動作。有些省份的稀土資源集中在政府手里,你去兼并冶煉分離廠意義不大。有些企業連稀土深加工的基礎都沒有,就算你兼并了幾個冶煉分離企業,憑什么能去重組兼并其他稀土深加工企業？你兼并了,手里照樣沒有資源,后續生存、發展仍然有問題。
國家加強對出口的控制,有利于保護稀有資源。但出口大幅度減少,產量又一時減不下去,國內的稀土企業效益也將受影響。
記者:最近和新能源汽車有關的股票如鋰、磁性材料、稀土等都在上漲,廈門鎢業也涉足相關產業,您對相關產業發展前景怎么看？
劉同高:新能源汽車,即不耗油或少耗油的汽車絕對是趨勢,毋庸置疑。但其產業化發展需要較長一段時間的積累,短期很難有明顯的經濟效益。
廈門鎢業也做鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元電池材料等有希望用于汽車電池的鋰電池材料,而且投入的研發費用較大。我們是趨勢判斷,新能源動力一定要逐步代替燃油汽車,但這是一個龐大的系統工程,甚至包括人們的觀念都必須改變,不可能在三、兩年內有顛覆式的變化。
記者:廈門鎢業對整合福建的稀土資源和稀土深加工產業的發展有什么規劃？
劉同高:借助政府的支持,我們僅僅是把稀土資源作為廈門鎢業發展稀土深加工產品和稀土產業鏈的最基本條件和最初的“一環”,根據深加工產業的發展需要,合理、科學、綠色開發稀土資源。
免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作.
|
