VT-4坦克，想必軍迷們不會陌生吧？它是由中國自主研制的第三代外貿主戰坦克，也是目前中國最先進的外貿坦克。VT-4坦克采用了大量99式坦克的先進技術，不但超越了世界上絕大多數國家的主力裝備，甚至比我國自用的絕大多數坦克還要先進，僅僅比99A差一點。這款坦克的整體技術可與美國的M1A2主戰坦克、德國的豹2A6主戰坦克相媲美，戰斗力更是不相上下，而英國媒體更是稱其為“哈利德”主戰坦克的升級版。
VT-4坦克最開始的代號是MBT3000，所以也被稱為MBT3000坦克。它作為一款重型坦克，全重53t、長7.2m，炮塔和車體正面都加裝有爆炸反應裝甲用于提高防護能力，其中炮塔正面的裝甲厚度與700mm的均質裝甲相當，能夠防御世界上絕大多數穿甲彈的直射。這比土耳其的豹2A4改進版（650mm）還要強一些，可以說是達到了世界坦克中的先進水平。
動力方面，VT-4坦克配備了一款由中國自主研發的第一代動力艙——冷卻型渦輪增壓柴油發動機。這款發動機采用先進的液力綜合傳動裝置，有著1200馬力的強勁動力。別看它的體積較重，但卻能夠達到最大時速71km，行程500km，這在同類裝備中已經是很不錯了，要知道美軍M1的最大時速度才達到72km哦。它的推重比超過23馬力/噸，能夠爬坡、涉水、越壕、過彎和直線加速等，最大爬坡度數可達60度，普通的小坡對VT-4坦克來說根本不在話下，而且它可以進行完全沒入水中的那種渡河哦。
VT-4坦克的新型動力艙連接部件僅有3個，而連接部件少的最大好處就是坦克的維修時間大幅度減少了。以前，中國的坦克有著太多的零部件，而更換發動機幾乎需要花費一個整夜的時間。可現在，更換發動機的時間被縮短到了40分鐘。這對于戰場上的搶修，具有跨時代性的意義，這也順應了當今世界坦克發展的潮流。
除了充沛的動力以外，VT-4坦克的駕駛體驗也是非常的優秀。與以往59式坦克的操縱桿駕駛不同的是，VT-4坦克采用了類似家用轎車的方向盤，而且還使用了自動擋技術，所以駕駛起來既簡單又方便，操縱能力那真是一級棒的。由此一來，VT-4駕駛員的培訓也變得簡單了不少，所以啊，駕駛VT-4坦克也許在會開車的小伙伴們面前也是小菜一碟呢。
火力方面，VT-4坦克裝備一門125mm標準口徑的滑膛式反坦克炮，配備了穿甲彈、破甲彈、殺爆彈等彈種，并裝有自動裝填機。普通穿甲彈可以擊穿700mm厚裝甲，如果采用新型穿甲彈，穿甲厚度可達1000mm。若是使用鎢合金穿甲彈，更是具備2000m內擊穿750mm均質裝甲的能力，也就是說VT-4坦克的火力完全可以有效摧毀至少重創世界目前所有非頂級的主戰坦克，讓其失去作戰能力。
VT-4坦克使用了先進的上反式火控系統，具備“發現即擊毀”的能力，首發命中率甚至可達百分之百。它還使用熱成像儀和全景觀測系統，擁有較高的偵察能力，尤其是夜戰能力，其炮塔頂部安裝有一臺遙控武器站，坦克駕駛員可在車內進行遙控射擊，進而提高了車組乘員的生存能力。
VT-4坦克作為我國出口的第一款先進主戰坦克，擁有信息化程度高、機動性能突出和操作自動化強、打擊能力優異、防護能力出色等特點，獲得了不少國家的青睞，目前已經有多個國家表現出了采購意愿。
