盡管中國削減產能推動全球鋼鐵行業從過剩引發的低迷中復蘇，但這種復蘇正面臨危險，因為中東和亞洲過剩產能不斷增加。
中國近期公布的數據顯示，自1月以來中國已關閉近1億噸合法鋼鐵產能、以及1.2億噸低品級非法產能。但據經濟合作暨發展組織(OECD)下屬的鋼鐵委員會(Steel Committee)的最新預估，2017年上半年全球煉鋼產能為23.6億噸，較2016年同期的23.7億噸僅微降0.6%。
相關人士表示，該數字是不斷修正的，可能無法反映全部的產能削減幅度。但全球產能過剩的整體情況令人擔憂。
OECD鋼鐵委員會主席Lieven Top表示： “過剩產能依然處于讓人擔憂的高位。”任何地區產能增加，都對未來鋼鐵定價與獲利構成明顯風險。根據OECD的鋼鐵產能報告，中東地區正在新建大約2300萬噸產能，主要是在伊朗。這些產能應會在2017-2019年投入生產，還有700萬噸預定在該時期啟動。
鑒于國際鋼鐵協會預計中東地區今明兩年鋼鐵需求將總共僅增長370萬噸，這些新增產能將部分用于出口。去年首度成為鋼鐵凈出口國的伊朗表示，計劃2025年前實現每年出口2000-2500萬噸鋼鐵，這相當于中國今年總出口量的近三分之一。
專家表示，為了滿足需求與持續獲利，鋼鐵行業要有比目前每年16.3億噸至多高出4億噸的閑置產能。但由于全球產量潛能達23.6億噸，行業閑置產能約為7.3億噸。CRU分析師=稱，全球需求增長不足以為(OECD報告中的)額外產能提供合理根據。
OECD報告顯示，有總計近4000萬噸的額外產能將行生產，可能于2017-19年投產，包括中東與亞洲部分地區的額外產能。另有5450萬噸產能計劃這段期間可能啟動，主要是在亞洲，一些在中東、非洲、俄羅斯和烏克蘭。這些數字只是粗略的估計，未將接下來的產能削減納入考量，但仍值得在進一步投資時留意。
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