據業界人士表示，鋰電企業與新能源汽車制造商對金屬鎳的長期供應倍感擔憂。近期，一家澳大利亞礦商表示，金屬鎳是他們供應鏈中一種核心的材料，預計將出現供不應求的局面。
據悉，近日，金屬鈷進入反彈行情，A股概念股持續火爆；與此同時，金屬鎳價格也大幅上漲，8日滬鎳強勢漲停。截至8日收盤，滬鎳報價124890元/噸，且近一個月整體大漲25%。2019年以來，滬鎳主力合約一路上行，相繼突破9000、10000、11000、12000四大關口。
從消息面來看，供應國印度尼西亞提前禁礦傳聞，導致市場擔心后續供應端受到較大影響，鎳價大幅拉高，LME三個月期鎳盤中揚升12.7%，創下2009年以來的最大單日漲幅。然而，印度尼西亞官方在臨近收盤時表示，不要關注關于鎳出口禁令的傳言，印度尼西亞會讓鎳行業遵守現有的出口規定。
眾所周知，動力鋰電池是新能源汽車的“心臟”，而金屬鎳是鋰電池制備的關鍵性原料。所以，近年來，隨著電動汽車行業產銷量的不斷增長，金屬鎳供應緊張問題不斷加劇。
彭博社(BloombergNEF)在7月的一份報告中稱，預計到2030年，鋰電池對鎳的需求將增長16倍，達到180萬噸。到那時，電池將占到一級鎳需求的一半以上，這將使不銹鋼市場格局發生相應的變化，同時也有利于新礦產業的開發，如鎢礦、鉬礦、稀土礦等，從而促使全球自然資源得到較合理分配。
