7月30日，四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟在成都成立，其由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團有限公司牽頭籌建。
據聯盟負責人表示，新能源汽車動力電池“退役”后，可先用作醫院、學校的儲備電源，再檢測、加工用作低速電動車替換電源，還可作為通信基站的備用電源，最后再拆卸、回收部分有用資源，進而形成梯級再生利用。
另外，今年上半年，省經濟和信息化廳、科技廳等9部門聯合出臺《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》，明確將以市場為主導，建立健全新能源汽車動力電池回收利用體系。提出到2020年，全省新能源汽車動力電池梯級利用產業產值力爭達到5億元，材料回收利用產業達到30億元。
在此背景下，或有助于新礦產業的開發，比如鎢礦、鉬礦、稀土礦等，這主要是因為這些礦化合物具備較優異的物理化學性能，合理價格，綠色環保以及易回收的優點。以鎢氧化物為例，其是一種重要的半導體材料，具備較高的物理吸附能力，較強的結構穩定性，較小的熱膨脹系數等特點，因此能作為正負極材料的良好添加劑，使商業化動力電池性能可以得到較大的改善，延長儲存年限，降低報廢數量。
總之，電池的回收利用，不僅可保護地球環境，還能節省自然資源的消耗，是國家走可持續發展的必經之路。
