韓國首爾漢陽大學（Hanyang University）的研究員，開發了一種鋰金屬電池（LMB），即Li/NCM電池。相比同類電池來說，新的LMB不僅具有更高的能量密度，還有更快的充電速度。
鋰金屬的理論容量高達3860mAh/g，是儲能電池的理想負極材料。不過，由于鋰金屬太活潑，易與氧氣反應，從而限制了它在實際領域中的應用。如果對該電池進行快速充電，通常會加速有害鋰枝晶的生長，加劇鋰金屬負極與電解質之間的副反應。在快速充電和高活性物質負載狀態下，鋰枝晶的生長導致循環效率降低，進而阻礙LMB在電動汽車中的使用。
漢陽研究團隊采用改性有機電解質，并對鋰金屬進行預處理，在鋰負極表面形成穩固的固態電解質界面層。對鋰金屬負極進行LiNO3預處理后，在負極表面會形成一層富含Li2O的SEI膜，從而提供必要的機械強度，防止SEI膜過早被擊穿。另外，結合摻鋁全濃度梯度Li［Ni0.75Co0.10Mn0.15］O2正極，研究者構建了一種LMB，其面積容量為4.1 mAhcm-2，在3.6 mAcm2的電流密度下，可穩定循環300次以上，循環500次后，LMB仍可以保持90%的初始容量。
可見，在鋰金屬電池實際應用中，選擇最佳電極材料的重要性。除此之外，日本科學家也研究出可用納米氧化鎢粉末進行制備高質量的鋰電負極材料，同樣能提高鋰電池的容量與充電速度，這主要歸結于氧化鎢粉末的顆粒尺寸非常小，屬于納米級，有較強的物理化學吸附能力和暢通無阻的通道，利于鋰離子的儲存與運功。
