據業界人員表示，南理工大使用了超薄非晶MoS2活性層構筑高性能柔性鋰空氣電池，具有較高的能量密度與優異的倍率性能等優勢，被廣泛認為是未來最有發展前景的電池之一。
南理工大范紅金教授課題組，先是制備了空心泡沫石墨-碳納米管復雜三維分層結構，后采用優化的調壓截流原子層沉積技術，實現了約5nm厚度的超薄非晶二硫化鉬沉積，該空氣極組裝的鋰空氣電池展現出了優異的電化學性能、較好的柔性和一定大氣運行能力。該研究成果以“Atomic‐Layer‐Deposited Amorphous MoS2 for Durable and Flexible Li-O2 Batteries”為題目發表在Small Methods上（DOI: 10.1002/smtd.201900274）。
鋰空氣電池是一種以鋰為負極，以空氣中的氧氣為正極反應物的電池，具有矯情的重量和較小的體積，因為該電池陰極(以多孔碳為主)很輕，且氧氣從環境中獲取而不用保存在電池里。放電過程：負極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+)，Li+穿過電解質材料，在正極與氧氣、以及從外電路流過來的電子結合生成氧化鋰(Li2O)或者過氧化鋰(Li2O2)，并留在正極。放電電極反應式：負極Li→Li+e；正極O2+2H2O+4e→4OH。
此外，劍橋大學研究員開發出了鋰空氣電池的實驗室模型，解決了電解液不可逆產物的生成與自身消耗等相關電化學性能的難題，以及延長電池壽命。他們開發的鋰空氣電池充電次數“超過2000次”，能源使用效率理論上超過90%。
