最近，欣旺達公布，公司全資子公司欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發的動力電池供應商。
相關人員表示，欣旺達電動汽車參與了易捷特新能源汽車有限公司（以下簡稱“易捷特”）組織的動力電池采購活動，并于近日收到了易捷特發出的供應商定點通知書，企業已被指定為易捷特X項目待開發的動力電池供應商，因此在接下來六年里（2020—2025），欣旺達電動汽車預計為36.6萬輛電動汽車提供其自主開發的動力電芯方案和動力電池系統。
欣旺達于1997年成立，致力于鎳氫電池、鋰電池模組等二次電池模組的研發、生產與銷售。起初其主要生產手機、筆記本電腦等數碼產品使用的鋰電池模組，隨著電動車行業的快速發展，近幾年欣旺達已逐步向電動車和儲能電站等領域拓展。
易捷特是由雷諾、日產和東風三家成立的合資公司。而此次欣旺達被選定為易捷特供應商，將有利于增強雙方在動力電池領域的綜合競爭實力。與此同時，欣旺達指出，企業將盡快安排與易捷特協商并簽署相關合同，合同簽訂和合同條款尚存在不確定性，具體內容以最終簽署的合同為準。
隨著汽車市場對動力鋰電池需求的不斷上升，導致許多金屬材料出現供貨緊張的問題，那電池企業是否要考慮用納米氧化鎢粉末制備電極呢？因為鎢資源在我國有豐富的儲量，而且價格相當便宜，鎢氧化物不僅易制備，而且電化學性能優異。
