近日，美國能源部阿貢國家實驗室公布，研究者利用氧化化學氣相沉積技術研制出一種新型陰極涂層，此技術能讓鋰電池容量與安全性得到很好地兼顧。
與傳統的只保護陰極粒子表面的涂層相比，新型的PEDOT涂層具有穿透陰極粒子內部的能力，為陰極多添一層屏蔽層，進而避免電池反生退化或故障的反應。研究者Khalil Amine聲稱，該涂層或能解決電池行業的最大擔憂——密度和安全性，且其有望在今后幾年內投入商業使用，從而促進全球儲能市場蓬勃發展。
這幾年，發生的電池設備起火事故無疑增大了各國對電池行業研究方面的重視。據業內人員透露，阿貢實驗員研制出了一種涂層，能防止電解質產生副反應，確保電池正常工作。該研究是從鎳錳鈷（NMC）陰極材料中提取粒子，并用PEDOT的含硫聚合物將其包裹起來。PEDOT涂層能夠抑制充電過程中的氧氣釋放，使結構更加穩定，進一步提高安全性與密度。
還值得說的是，阿貢研究員與華威大學、OVO Energy、夏威夷國家能源研究所和捷豹路虎合作，解決了鋰電池性能比較測試。評估電極或電解質材料的創新是否是一種改進意味著對測試結果進行比較，但鋰離子電池沒有標準化的測試方法。
動力鋰電池容量與安全性的兼容問題，除了可以利用阿貢方法外，還能夠使用特殊性能的過渡金屬氧化物（如氧化鎢、氧化鉬）作為電極材料的改性劑。
