從3月5日零時起，長沙交警部門對新能源純電動貨車放寬通行，這將有助于新能源汽車產銷量的提高，進一步地說，動力鋰電池的產銷量也能得到大幅度的提升，從而利于鋰電產業發展。
相關人員介紹，此次長沙市區道路對電動貨車采取放寬通行的交通措施，其不再受此前“限貨”規定限制，但以下的時段和路段除外：1、全天24小時禁止在萬家麗路高架橋通行。2、每日7至10時、16至20時高峰時段，禁止在以下路段上通行：宜春路的新姚路至雀園路、香樟路的萬家麗路至新花侯路路段、新花侯路的火焰路至湘府路路段、遠大路瀏陽河大橋、五一大道、湘江橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、福元路大橋、營盤路隧道、楓林路、麓谷大道、桐梓坡路、西二環的桐梓坡路至金星路路段、芙蓉路、福元路、棲鳳路、人民路、萬家麗路、湘府路、湘江路等。
目前，電動貨車大部分采用動力鋰電池提供能量，而此次長沙對電動貨車放寬通行，將給鋰電產業迎來良好發展機遇，同時也帶來諸多行業問題，如高質量電池材料的選擇，其是電池制造商最心痛最難以抉擇的一件事。
近期，有國外研究者提出電極材料可用低維度過渡元素化合物（如三氧化鎢、氧化鉬、二硫化鉬等）進行制備，不僅能使電池具有較高的能量密度與較長的壽命，還有低價格的優勢，適為電動貨車供給機械能。
