印度政府擬批準了一項14億美元的新能源汽車補貼計劃，提高電動和混合動力汽車的銷量。最值得一提的是，享受該優惠政策的受益者，車輛必須使用鋰電池或其他新技術生產的電池。同時，這政策或許能加快全球鎢產業的升溫速度，因為學者表示鎢氧化物是一種相當優異的電極材料，可使電池性能達到大幅度的改善，且制造費用減少。
根據該計劃，汽車補貼將根據電池容量提供，范圍從公共汽車和轎車到三輪車和摩托車。作為全球增長最快的汽車市場之一，印度的電動汽車銷量仍然表現不加。2017年，印度政府設定的目標是到2030年所有新車都實現電動。然而，批評人士人認為電池成本和充電站建立會是成為印度實現目標的主要障礙。
后來，印度交通運輸部將這一目標縮小到五年內電動汽車占汽車總銷量的15%。對此，印度政府稱，在三年內，印度將以激勵方式鼓舞消費者購買電動車，并投入1000億盧比（合14億美元）。有人表示，電池容量每千瓦時可獲得10000盧比汽車補貼，接近電池成本的50%。目前，印度電動汽車的平均價格約為100萬盧比，其電池一般可達20千瓦時，按照新方案計算可優惠20萬盧比。
此前，在印度生產的馬恒達、塔塔、馬魯蒂鈴木和豐田汽車都準備推出新款式電動車。其中，馬魯蒂宣布，公司與豐田合作，于2020年左右在印度推出新電動汽車。
