3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在兩會(huì)上表示，2019年政府工作報(bào)告有助于新能源汽車及鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019年政府工作報(bào)告內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
1、促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)。這也意味著鋰電產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)逐漸擴(kuò)大，電池產(chǎn)品應(yīng)采用更先進(jìn)的材料，如納米氧化鎢、納米氧化鉬等過(guò)渡金屬化合物。
回顧2018年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%，我國(guó)取得如此輝煌的成績(jī)，是離不開(kāi)政策支持。全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代總裁曾毓群表示，伴隨產(chǎn)業(yè)不斷壯大，補(bǔ)貼慢慢退出是正常的，但政府的引導(dǎo)和扶持不能少，建議可以通過(guò)減稅方式，來(lái)培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
2、減稅。減稅目的是降低制造業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，確保主要行業(yè)稅負(fù)降低；保持6%一檔稅率不變，但通過(guò)采取對(duì)生產(chǎn)等配套措施，確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增。顯然，稅率下調(diào)有利于減輕鋰電池、鋰電材料、電動(dòng)車等制造商負(fù)擔(dān)。
3、污染防治。數(shù)據(jù)顯示，今年SO2、NOx排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。
4、“一帶一路”發(fā)展。“一帶一路”推進(jìn)，將有助于國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)沿線國(guó)家的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移與合作。
