黃色氧化鎢粉末是一種缺氧型的半導體材料，具有較高的電化學性能，能夠參與船用鋰電負極材料的制備，使之能形成無數暢通無阻的道路，有利于帶電鋰離子在其內部的運動，減小內阻，提高電池的利用效率。
內阻可以簡單地理解為鋰離子電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，它包括歐姆內阻和極化內阻。歐姆內阻由正負極材料、電解液、隔膜以及各種零部件的接觸電阻組成。極化內阻是指電化學反應時由極化引起的電阻，包括電化學極極化和濃差極化引起的電阻。
內阻的單位一般是毫歐姆（mΩ），當其他條件都相同時，內阻越大，電池內部功耗越大，產能熱量越多，進而會造成鋰離子電池加速老化和壽命衰減，同時也會限制大倍率的充放電應用。更形象地說，好比如你和你的朋友分別在平坦寬闊與凹凸不平狹小的道路上騎行，那明顯是你朋友在騎行中阻力更大，更費力，在等同路程下，需消耗更多能量，做更多的無用功。所以，內阻做的越小，鋰離子電池的壽命和倍率性能就會越好。
為了滿足現代人的需求以及實現儲能領域的目標，科學家日以繼夜的奮戰，開發出各種各樣的新型電極材料添加劑。例如船用鋰電負極材料添加劑黃色氧化鎢，其有較為優異的物理化學性質，可顯著提高相關電池的質量。
