三氧化鎢納米顆粒不僅有較為良好的半導體特征，還有低體積膨脹效應以及高結晶度的優勢，可以專門用于新一代電極材料的制備，進而使該電池有更多的循環充放電次數。新能源汽車、電動工具等機器設備如果采用含有三氧化鎢材料的高功率鋰電池作為能量來源的話，那將會有更強勁的續航能力與更長的儲能壽命。
眾所周知，經過多次循環充放電后，鋰電池內部會有SEI膜的生成，導致鋰離子擴散能力下降，影響倍率性能，而且由于有機電解液中粉末電極的極化會相對嚴重些，在高倍率或者低溫條件下負極表面易析鋰枝晶而帶來嚴重的安全隱患。除此之外，在大倍率充電條件下，電極材料的結構容易受到破壞，這種種現象都極為有可能加快容量衰減速度，從而嚴重影響動力電池使用年限。
其實，高功率鋰電池的使用壽命與我們人類壽命在本質上根本沒有很大區別，電池內部材料猶如人體的各種器官，只要各個器官都維持在正常狀態，你整個人看起來相對會比較精神，不出意外的話，會比體弱多病的人活得更長久。同理，鋰電池只要確保組成材料性能足夠理想，壽命也會更長些。
如今，有儲能科學家表示高功率鋰電池電極材料在生產過程中可以加入一些三氧化鎢粉末作為摻雜劑，使之有更好的循環性能，適用于更多的場所中。
