新型鋰電正極材料在制備環節中可以加入一定比例的稀有金屬化合物作為摻雜劑，如黃色氧化鎢納米顆粒，使之擁有更多的循環使用次數與更高的安全系數。對于“新出爐”的電動船而言，其可以選擇搭載此款動力鋰電池，從而進一步優化船只的各方面性能，以達到國家要求。
據了解，今年4月7日，清遠市清城區石角乘龍船廠新造船舶惠華航8118船在石角渡口上游1000米左右船頭發生爆炸，造成兩人死亡，經表明，此次事故疑似油漆氣體爆炸引起的。2014年，揚州市儀征紅山體育公園水面發生一起游船爆炸事故，造成兩名游客死亡，經調查表明，事故原因是電動船上電瓶爆炸導致的。由此可見，不論是外界因素還是船只本身問題，都會造成了不可挽回的局面。
那人們應該如何降低船只發生爆炸風險的概率呢？一是盡量不要運輸高風險系數的物質，比如燃氣、花炮、紙張、布匹等；二是有效提高船只各個零部件的質量，特別是含有動力電池的船只。
隨著化石燃料供貨危機的不斷加劇，新能源鋰電池得到了迅速的發展，各方面體系都存有較大的安全隱患。不過，近幾年隨著科學技術的進步，動力電池也獲得了較大的改善。比如，有科學人員使用具備小體積效應和優異機械穩定性優點的過渡金屬黃色氧化鎢粉末作為鋰電正極材料的改性劑，既能延長電動船壽命，又可提升安全性。
