具備高純度與小尺寸特點的黃色氧化鎢超細顆粒可作為正負極材料的添加劑，從而進一步提高電動船舶鋰電池的續航里程。
經過幾年的經濟發展，國內民用船舶數量日益增加。國家統計局數據顯示，2017年已登記過的民用運輸船舶有13.17萬艘，在載重量方面總量為2.47億噸，其主要含有從事水上客、貨運輸活動的營業性船舶，但不包括非運輸船舶以及農業與漁業使用的船舶。船舶促使了人類生活質量的改善，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關系。然而，同時其也給生態環境造成了一定的負面影響，特別是河水污染，致使水產業效益直線下降。
隨著我國對環境保護的要求不斷提高，除了對陸地環境進行整頓治理外，還延伸到水面環境管理，船舶在水域和空氣污染已經進入到了相關部門的視線。此外，在2015年，我國已經發布了相關水域治理的檔，著力解決水域領域的船舶尾氣及顆粒物的排放問題。目前，為了緩解船舶污染的難題，我國曾引進過天然氣，但實際效果不佳，最后在環保和經濟的雙重壓力下，又一次引進電力，如今電動船舶的需求已經越來越大。
鋰電池由于是當前市面上所有電池中綜合性能最好地一款動力電池，故成為電動船舶動力源的首選。為了再一次優化船舶鋰電池質量，研究員提出應用黃色氧化鎢粉末等其他過渡金屬化合物作為電極材料的添加劑。
