價格低廉的黃色氧化鎢納米顆粒可以用于環保型電極材料的制備，這不僅能有效減低電池的生產成本，還可以緩化石燃料以及其他金屬資源供應緊張的問題。對于滿世界奔跑的電轎車而言，其可以選擇該款電池作為動力源，以滿足市場實際需求。
近年來，受新能源汽車市場的快速崛起，三元動力電池需求量也跟著快速增長，同時對上游電極材料需求量也是水漲船高。就中國來說，大部分的稀有金屬材料是依賴國外進口的，成本費用相當大。為了進一步減小電池成本和提高質量，眾多鋰電企業運用“高鎳低鈷”的方式生產三元電池。然而不幸的是，由于鈷金屬與錳金屬比例的大幅度下調，高鎳三元電池的安全問題遭受眾多消費者的質疑，易發生起火爆炸的風險。
新能源汽車產業的快速發展，雖然為國內正極材料市場提供了廣闊的發展空間，但也吸引了眾多新國內外正極材料企業的加入，行業競爭越來越激烈。加上今年以來新能源汽車補貼大幅退坡，更使得下游動力電池企業壓力上移。針對該現狀，降低鋰電池生產費用已成為當前電池企業亟待解決的難題。
得益于黃色氧化鎢電極材料的出現，有效緩解了電池成本的問題。黃色氧化鎢粉末因有適中的禁帶寬度，較高的熔化溫度，來源廣泛，易制得以及合理的價格優勢，而被作為電極材料的改性劑，從而提高鋰電池的性價比，并且更適合為電轎車提供動能。
