據(jù)國外科學(xué)家透露，納米 WO3粉末之所以能專門用來制備高安全系數(shù)的電極材料，是因為其具有較穩(wěn)定的晶體結(jié)構(gòu)。新能源汽車如果能搭載該款電池的話，那將可以有效減少車子引發(fā)安全事故的概率，給人們帶來一個更加和諧的社會。
據(jù)不完全統(tǒng)計，自2018年5月份以來，電動車安全事故已發(fā)生約80起。電動汽車為何會起火？又如何避免這類事故的發(fā)生，成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。業(yè)內(nèi)人員表示，新能源汽車頻繁燃燒的根本原因，涉及到以下幾個方面。
一是電池技術(shù)問題。鋰離子電池含有易燃融劑，在充放電時，熱量主要產(chǎn)生于正極，正極電位越高，氧化型越強，過充則更強，容易引起和其他物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)。化學(xué)反應(yīng)造成熱失控，電壓越高的正極材料，熱失控的幾率越大。
二是發(fā)展路線問題。電池組自燃概率除了與電池本身相關(guān)以外，還與總量成正比。一般來說，電池總量越大，發(fā)生事故的概率越高，現(xiàn)在很多企業(yè)過分追求續(xù)航里程長，而里程長就需要組裝更多的電池，因此電池組燃燒概率也就越高。
三是補貼政策影響。新策補貼鼓勵車企開發(fā)長續(xù)航里程電動車，且補貼金額與之掛鉤，比能量越高，補貼越高，同時危險性也越大。
為了改進動力鋰電池的不足，專家向極材料中加入了適量納米WO3粉末，使之擁有更良好的熱學(xué)性能，可減少新能源汽車自燃的概率。
