三氧化鎢材料是一種外觀呈檸檬色或綠色的粉末，因有較高的電化學性能而被儲能專家們專門用來制備高質量的正負極材料，使之有更高的安全性系數，進而大幅度升高車用鋰電池熱穩定性。這樣一來，不但能減少廣大消費者對車用鋰電池的恐懼，而且在無形之中可以增大汽車產業的產銷量。
據相關人士透露，6月份至少發生3起電動汽車自燃事故，繼武漢蔚來新能源汽車起火后，又有兩臺電動車發生自燃爆炸。6月15日，重慶兩江新區汽博中心內，一輛新能源轎車在充電時發生自燃，最后只剩下鐵架子。6月18日，某物流園區內發生電動車起火爆燃事故，先是車輛底盤位置產生大量濃煙，隨后就著火了。
通過對多起新能源汽車自燃案例分析中可知，大部分與車用鋰電池有關，其一旦發生燃燒，火勢發展極快，在短時間內滅火非常困難，所以會造成嚴重損失。
業界人員表示，動力電池因為長時間使用而老化，導致內部發生短路。在這種情況下，電池會逐漸發熱，當超過廠家設計的極限溫度時，就會發生安全隱患。除此之外，車用鋰電池在持續放電后，管理控制器還極為有可能發生失效，如果過充的話，同樣會造成安全風險。
可見，電動車就像炸彈一樣，大家以后還是它遠一點好。因此，車用鋰電池材料在制備時最好還是添加適量強吸收紫外線和近紅外線能力的三氧化鎢粉末。
