黃色氧化鎢粉末能用來制備正負極材料，使所制備的鋰電池擁有更廣闊的用途，如新能源公交車、電動摩托車、觸屏手機、小型電風扇等。搭載含有黃色氧化鎢材料的鋰電池的設備，具備更高的可靠性，能在一定程度上降低著火爆炸的頻率，進而讓人們更放心地操作。
以電動摩托車為例，其是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別于用內燃機驅動車最大不同點。
隨著科學技術的不斷進步，現代大部分的電動摩托車幾乎都采用動力鋰電池提供動能，而由于該電池的穩定性不佳，所以其安全性一直是電動車高壓安全和功能安全最重要的一部分，BMS成為整車上和剎車相關的ESP平齊的關鍵安全系統。
導致電池熱失控的原因有很多，就像高考一樣，不僅受學生知識儲備的影響，還有考場環境、氣候以及學生情緒等，當然知識儲備是最主要的因素。而熱失控的因素：碰撞，高低溫，短路，過充或者主動冷卻系統失效等，這幾乎都能歸結于鋰電材料性能不夠優秀。如果電池組成材料耐磨點與耐溫點，就能大大減少熱失控的發生概率， 從而使鋰電池更好地作為電動摩托車的電源。值得注意的是，耐磨鋰電材料可以選擇黃色氧化鎢等過渡金屬氧化物。
