對于車用鋰電正極材料來說，其在制備時可以加入少量的過渡金屬黃色氧化鎢顆粒，使所制備的電極擁有更長的儲能壽命，進而滿足更多鋰電生產商的需求。
說起動力電池相信有車的朋友們都再熟悉不夠了，但是在維修或者更換電池等方面眾所使用者都會覺得費用非常的高而且很麻煩，那么在平常使用的時候應該怎么做才能有效延長電池的使用時間，并減少一系列的問題呢？
現在，市場上不是出現了一款免維護電池嗎？其是指為了避免日常維護保養而將電池設計不同于普通的電池，即在排氣系統方面有極大的差異性。但值得注意的是，免維護電池并不是真的不用去維護了，讓它自生自滅。一般來說，汽車每行駛3萬公里后就應對車用鋰電池做一次檢查保養。
不論是不是免維護電池，通常壽命都在2到3年左右，十分的短暫，因此需要車主用心的維護。普通電池在即將到期時可以再添加電解液，增加壽命，這是因為在循環使用時，電解液會不斷蒸發，導致剩余量越來越少。而免維護電池由于不可開拆，無法添加電解液，因此到期只有報廢，別無選擇。
以上延長電池壽命的方法都是治標不治本的。據悉，有科學家已發現了黃色氧化鎢顆粒可以很好地作為車用鋰電正極材料的改性劑，減少體積膨脹效應，保證電極結構的穩定，從而延長電池的年限。
