混合動力汽車如果選用含納米WO3材料的動力鋰電池提供驅(qū)動力，那不僅能擁有更長的續(xù)航里程，還有更高的可靠度。
我們知道，動力電池的種類繁多，各有各的優(yōu)缺點，那為什么大多數(shù)的消費者喜歡選用鋰電池作為動力源呢？
電池選擇上的局限，很大程度取決于電池自身的發(fā)展與商用條件。從鋅、銅電池，濕電池，干電池再到鋰電池的發(fā)展已有很長一段時間，而目前市場主流的電池為鋰電池。
相較于其他電池，鋰電池有明顯的優(yōu)勢。其使用壽命長達五年以上，能量密度可達460－600Wh/kg，是鉛酸電池的6到7倍，而且高低溫適應(yīng)性較強、綠色環(huán)保、生產(chǎn)過程中基本不消耗水等特性。
在商用方面，電池因為受體積重量、能量儲存及釋放能力、保存時間、使用壽命、成本、使用便捷度、量產(chǎn)等多項條件限制，真正能進行大規(guī)模市場化應(yīng)用的電池不過寥寥。
綜合考慮，鋰電池成為了最佳解決方案。雖然該電池存有“易燃易爆”的宿命，但并不是完全無法降低風(fēng)險和安全性的。現(xiàn)有多數(shù)大型鋰電企業(yè)已開始用稀有金屬納米WO3粉末作為電極材料的修飾劑，大大提升電極的穩(wěn)定性，有效改善電池的不足。這是因為納米WO3粉末既有超大的比表面積，又有較低的熱膨脹系數(shù)與良好的物理穩(wěn)定性。
含有納米WO3材料的鋰電池能為混合動力汽車補給動能。
