據國外科學家表示，含有納米黃色氧化鎢粉體的鋰電池具有更加卓越性能，譬如變色能力、抗紫外線與近紅外線的功能，可以應用于電動皮卡上。
相信有大多數的年輕人都不知道皮卡是什么玩意？有的人可能會以為是皮卡丘的簡稱，或者以為工廠的傳送帶被障礙物卡住了，所以將該過程簡稱為皮卡。然而，皮卡并不是他們想象的那樣，而是一種兩用汽車。
皮卡發展趨勢：第一車體大型化。以風駿和海格御駿為代表的寬體皮卡進入市場，并引導市場對該款車型需求。第二產品技術含量的提升。發動機電噴和電子控制技術、安全控制系統等都在皮卡上廣泛運用，從而確保車子具有較高的安全性與節能的特點。第三向乘用功能化嬗變。大多高檔皮卡是配套電動座椅、dvd、abs、環保空調、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。
為了提高電動皮卡的行駛能力，其應用磷酸鐵鋰電池還是三元電池呢？磷酸鐵鋰電池由于較好的熱穩定性和較低的生產成本，得到了廣泛推廣，但其卻存有能量密度低，又重又沒勁，低溫衰減嚴重等缺點。三元電池的能量密度高，低溫穩定性好，是現在大多新能源汽車首選的電池，但它怕高溫，難控制，易起火，壽命有限。
所以，為了改善鋰電池的不足，電極材料應添加具有電致變色和強吸收太陽輻射能力的納米黃色氧化鎢粉末。
