具有較高融化溫度和良好機械穩定性的黃色氧化鎢粉末能夠用來制備高質量鋰電材料，使所得的電池安全性能可以獲得大幅度的提升。如此一來，汽車制造商們能更放心地將該電池安裝于電動電瓶車上，贏得眾多消費者的喜愛。
眾所周知，現在市場上的車子大多是靠動力鋰電池提供動力源。這原因很簡單，與化石燃料相比，蓄電池有綠色環保的優勢，且能緩解能源危機。不過，蓄電池卻存有比燃油更可怕的缺陷——低安全性，一旦發生安全事故很有可能造成人員傷亡。如果說，燃油是一匹烈馬，需要馴服才能正確使用的話，那么鋰電池就是獅子、老虎，我們得用智慧將其關入技術的籠子里，但其本身的危險性并不會因為籠子的存在而有絲毫削弱。
最近幾年，電動助力車逐漸普及，續航里程也不斷提升，但高端電池的技術瓶頸卻始終沒有松動跡象，例如大大提升容量和降低生產成本的三元電池在為消費者提供便利的同時，也升高了電池的危險性。相信大家的心理都很明白，無論在什么情況下，生命安全永遠擺在第一位。因此說，鋰電池如果用安全性換能量密度話，真是得不償失的事。
為了更好地提高電池的可靠度，鋰電材料應該采用各項性質都非常優異的黃色氧化鎢粉粒制備，讓該款電池為電動助力車提供充足的動量與保障。
