“油改電”汽車可以用氧化鎢鋰電池進(jìn)行提供電能，使之安全性可獲得提高。
現(xiàn)今，新能源汽車在市場上的占比越來越大了，然而在這其中我們也能發(fā)現(xiàn)不少同款燃油車的身影，從使用燃油轉(zhuǎn)到使用電池提供驅(qū)動(dòng)力的汽車到底存有哪些隱患呢？
第一從安全性分析，油改電的汽車在安放電池組件時(shí)會(huì)受到原先汽油車布局的限制，導(dǎo)致電池組排列不能規(guī)則排放，這將會(huì)影響底盤平整性、電池的散熱性和穩(wěn)定性，從而增大了電池發(fā)生爆炸的概率。此外，加上電池組之后，車子重量會(huì)顯著增加，如果不提升車身剛性的話，安全性也會(huì)大大下降。
第二從操控性來看，由于油改電的車子車重會(huì)增大，因此懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，否則操控會(huì)受嚴(yán)重的影響。
事實(shí)上，“油改電”車型對(duì)企業(yè)來說還是有不少好處的，除了能省去研發(fā)新電動(dòng)平臺(tái)的費(fèi)用，也加快了車輛的上市進(jìn)度，搶占一定的市場先機(jī)。然而，對(duì)于制造商而言，油改電的車子在選用電池時(shí)要特別的謹(jǐn)慎，盡量選擇高安全性能的電池組，進(jìn)而減少消費(fèi)者的麻煩事。
據(jù)了解，含有氧化鎢材料的動(dòng)力鋰電池是科學(xué)家們認(rèn)為安全性最高的電池之一，這主要?dú)w結(jié)于氧化鎢半導(dǎo)體材料的性質(zhì)較為特殊，具有良好的導(dǎo)電性與導(dǎo)熱性，以及較高的化學(xué)穩(wěn)定性等。總言而之，“油改電”汽車較適合安裝此款電池。
