黃色氧化鎢鋰電池的出現(xiàn)是因?yàn)檠趸u是一種具有特殊N型結(jié)構(gòu)的過(guò)渡金屬半導(dǎo)體材料。
在電池中，黃色氧化鎢顆粒主要作為鋰電負(fù)極材料的摻雜劑，使得所制備的電池具有以下三個(gè)特性：1.半導(dǎo)體化學(xué)效應(yīng)：也就是兩種不同功函數(shù)金屬箔電極間能產(chǎn)生電子輸運(yùn)；2.光電效應(yīng)：該電池處于太陽(yáng)光照下時(shí)，電流將發(fā)生比較明顯的增加；3.熱電效應(yīng)：一定的溫度范圍內(nèi)(5-100°C)，電池的電流隨溫度升高而增大。就現(xiàn)在的新能源交通工具來(lái)說(shuō)，其適合采用此款電池作為動(dòng)力源，從而獲得更高的安全保障。
三氧化鎢材料因外觀呈黃色而被稱(chēng)為黃色氧化鎢，具有高純度的特點(diǎn)與特殊的性能，被廣泛應(yīng)用于氣體傳感器、防火面料、光催化劑、電致變色、光致變色等方面，甚至有以納米氧化鎢為鋰電負(fù)極材料的報(bào)道，如日本東芝的某款汽車(chē)電池就是采用氧化鎢作為負(fù)極材料的。
研究者介紹了一種氧化鎢半導(dǎo)體電池的制備方法，以氧化鎢為原料，加入導(dǎo)電劑、活化劑、添加劑和有機(jī)聚合物成膜劑制成氧化鎢半導(dǎo)體電池漿料，并以不同功函數(shù)的兩種金屬箔為正負(fù)電極，正負(fù)電極粘貼在塑料底片的同一水平面上，然后將氧化鎢半導(dǎo)體電池漿料注入電極表面，經(jīng)晾干、封裝，制成氧化鎢半導(dǎo)體電池。
總而言之，交通工具適合采用氧化鎢電池作為電源，有較為簡(jiǎn)單制備方法與較優(yōu)異的性能。
