含有黃色氧化鎢顆粒的動力鋰電池相較于其他電池來說具有更穩定的循環性能，可以為機器設備供給更長的續航時間與使用壽命，滿足人們的實際需求。高純度與高結晶度的黃色氧化鎢物質成為科學家研究鋰電材料的熱點之一。
眾所周知，新能源客車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源客車包括混合動力客車(HEV)、純電動客車(BEV，包括太陽能客車)、燃料電池電動客車(FCEV)、氫發動機客車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。另外，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施。
目前，大部分的新能源客車是以動力鋰電池提供驅動力，因為除了能使車輛達到不排放任何污染物的效果之外，而且鋰電池的生產技術比燃料等其他電池的生產技術更加的成熟、先進、可靠。可是，你們也可能很清楚地知道，目前市場化的動力鋰電池容量都衰減得特別的快，續航時間極短。
自從黃色氧化鎢顆粒參與鋰電材料的制備之后，電池循環性能改善了很多，這主要是由于黃色氧化鎢有較大的比表面積，能夠降低電池極化，從而減少因極化造成的能量損失。
