隨著純電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)制造技術(shù)也在不斷的進(jìn)行革新與改進(jìn)，例如電動(dòng)清障車(chē)，具有較強(qiáng)的續(xù)航能力與較長(zhǎng)的循環(huán)壽命，其動(dòng)力源來(lái)自于車(chē)輛的動(dòng)力鋰電池。目前，多功能性的電池材料主要是用納米黃色氧化鎢粉末進(jìn)行制備的，使之除了用上述的性能以外，還有變色的能力，如此一來(lái)，有利于汽車(chē)使用者更直觀地知道電池現(xiàn)出于怎樣的狀態(tài)，如電量不足顯紅色，電量充足顯綠色等。
眾所周知，動(dòng)力電池在工作的過(guò)程中會(huì)受到各種因素影響，導(dǎo)致續(xù)航里程降低、壽命減短或者安全性下降。為了確保電池設(shè)備有較高的續(xù)航性能，研究者從方面進(jìn)行分析改善。
一方面，在車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，采用動(dòng)能回收增加車(chē)輛電池的續(xù)航，工作原理是當(dāng)車(chē)輛通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，摩擦生熱原因，將摩擦產(chǎn)生的能力轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)，而在電動(dòng)車(chē)中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)停止時(shí)汽車(chē)車(chē)輪帶動(dòng)點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化為“發(fā)電機(jī)”向蓄電池充電，依次來(lái)實(shí)現(xiàn)能量回收，大大增加續(xù)航能力。
另一方面，通過(guò)增加鋰電池組的數(shù)量提高車(chē)輛的續(xù)航，數(shù)量越多，電能儲(chǔ)存量越大，能量密度越高。當(dāng)然，這兩種方法是最直接能改善電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，而環(huán)境的影響，用戶(hù)卻只能做好汽車(chē)保養(yǎng)。
對(duì)鋰電池來(lái)說(shuō)，其可利用電致變色的納米黃色氧化鎢作為電極材料，更好地為電動(dòng)清障車(chē)動(dòng)力。
