業界人員表示，搭載含有黃色氧化鎢材料的動力電池擺渡車相比搭載其他電池的擺渡車發生起火或爆炸事故的概率會大幅度降低，這主要的原因是該款電池有較高的安全性，不可燃。在這里，黃色氧化鎢粒子作用是優化鋰電正極材料的力學性能，從而提升整個電池的綜合質量。
隨著科學技術的不斷成熟，國內首款無人駕駛擺渡車即將被量產。該車子是由合肥高新區的中科院合肥技術創新工程院智能移動機器人中心技術團隊研發的，單輛的生產成本控制在10萬元以內，這樣一來，有利于更多普通人能消費得起，享受無人駕駛的體驗。
那擺渡車的動力是從哪里來的呢？蓄電池。目前商場上的蓄電池大都為鋰電池。鋰電池可分為液態鋰電池與固態鋰電池，前者由于電解液高溫易汽化、低溫易凝結、且頻繁泄漏的緣故，讓消費者十分苦惱、嫌棄；后者由于固體電解質與電極間存在大界面阻抗、差界面相容性，以及電極材料體積易變化等問題，制約了大規模商業化推廣。
針對鋰電池弊端的問題，工業與高科技的研究者提及能在鋰電正極材料生產時加入一些黃色氧化鎢顆粒，改進固態電池的不足之處。黃色氧化鎢物質具有良好的化學相容性及較低的體積膨脹系數，是一種優異的改性劑，能優化電池性能，從而更好地應用于電動擺渡車上。
