新型的黃色氧化鎢粉末能用來制作鋰電負極材料，使所得的電池具備更快的充電速度與更高的能量密度。如果電動貨車采用該種動力鋰電池的話，那將能大大減少用戶的煩惱，提高他們對工作的熱情。
對新能源汽車來說，續航與充電其實是區分傳統汽車的重要標志，從某種意義上說，正是因為電池代替石油減少對環境的危害，才有了新能源的名號。目前，使用電池作為驅動力的貨車，可有效地減少對石油資源的依賴，讓更多資源得到合理利用。此外，電動貨車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，易操縱。
然而，電動貨車技術還不如燃油車技術完善，尤其是動力電源的續航里程、充電時間、安全性能及使用成本上。從全球發展的角度來看，隨著科技的不斷進步，投入相應的人力物力，電動汽車電池的問題將慢慢得到解決。
據了解，如今鋰電研究員已經設計出以黃色氧化鎢顆粒為鋰電負極材料的電池，實現長的續航里程與快充電速度。黃色氧化鎢顆粒又稱為三氧化鎢粒子，具有優異的電化學性能化和較大孔隙率，作為負極材料的話，有利于電子與離子的遷移，加快反應速度，從而加速電池充電速率。不僅如此，其還擴大儲鋰離子空間，增大電池比容量，是一種優秀的電極。總之，電動貨車適合采用該種鋰電池補給電能。
