以黃色氧化鎢顆粒為鋰電負極材料的電池，具有較快的充電優勢與較高的安全性能，是一種優異的能量轉換裝置，能夠應用于出租車等領域上。
隨著石油不斷的減少了，新能源汽車一定是未來發展的趨勢，其中電動出租車也屬于該范疇。今后，電動汽車將成為汽車行業內重點發展的對象，產銷量不斷提升，但是我們不能忽視電池存在較大的隱患。
2013年6月20日，比亞迪香港電動出租車發生充電爆炸事故，慶幸的是司機不在車內避過一劫，同時比亞迪A、H股雙雙急跌，A股跌4.73%報33.05元人民幣，H股現跌5.32%報31.15港元。經診斷，發生爆炸的原因是充電器過熱。2012年5月，比亞迪e6的電動出租車與一輛跑車相撞后，因爆炸導致三人死亡。電動汽車發生的自燃、爆炸事故給各大鋰電廠商敲響了警鐘，徹底解決動力型電池的安全隱患才是最關鍵的，因為汽車的安全性高于一切。
科學家表示，提高電動出租車鋰電池的安全性方法主要是開發新型的鋰電負極材料或對傳統負極材料進行優化。與目前商業化的碳負極材料相比，過渡金屬黃色氧化鎢鋰電負極材料，結構更為特別，具有更快速的傳輸離子通道，能在很短時間內完成充電。更為重點的是，黃色氧化鎢材料熱穩定性良好，對電磁波有強烈的阻隔作用，不僅能防止電極老化，更是能有效的提高電池安全性。
