納米黃色氧化鎢粉末制備電極材料，能使工業(yè)鋰電池在需要的時間內(nèi)盡可能地提供電量，充電速度快，不會突然爆炸，以滿足市場對它的要求。如果鋰電池性能不再加把勁的話，那將可能很早被燃料電池給取代。
2016年，一系列手機電池與汽車電池發(fā)生起火事件動搖了消費者對鋰離子電池的信心，破壞最初的印象。隨著人們對電動汽車興趣越來越大，科學(xué)人員都在尋找改善電池性能的技術(shù)和開發(fā)氫燃料電池，由于后者的生產(chǎn)技術(shù)較為困難，想在市場上站穩(wěn)腳跟的話需要較長的時間，而前者已散播出好消息了。
據(jù)悉，美國康奈爾大學(xué)研究設(shè)計出了新型的固態(tài)電解質(zhì)。其本質(zhì)上比目前的工業(yè)鋰電池更安全，更大容量，鋰電池依賴易燃液體電解質(zhì)將存儲在分子鍵中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)移至電能中。而固態(tài)電池將液體電解質(zhì)轉(zhuǎn)為電化學(xué)電池內(nèi)部的固體聚合物，利用了固液體的特性克服當(dāng)前電池設(shè)計的限制。該設(shè)計需引入特殊分子，在不損害電池其他功能的情況下，引發(fā)電池內(nèi)聚合。固態(tài)電解質(zhì)除了能提高電池安全性外，還助于下一代電池能用鋰和鋁等金屬作為陽極，實現(xiàn)更大能量存儲。
除了有上面的方法外，其他人員也研究出了以納米黃色氧化鎢為電極材料的工業(yè)鋰電池，具有高容量、快充電速度、高安全性。這是因為納米黃色氧化鎢大表面效應(yīng)和良好化學(xué)穩(wěn)定性的作用。
