鋰電材料用納米黃色氧化鎢進行制備，使電池有較長的行駛里程，能為電動車提供動量。
按常理來說，如果電動車在夏季與冬季的行駛路程一樣的話，那用戶需仔細(xì)檢查車子。其中，用戶可從以下幾個方面入手：
1、限速裝置
一般來說，新車都有限速裝置，如果您沒將限速線剪掉的話，那車子是跑不快跑不遠(yuǎn)的。
2、電機退磁
電機磁性減弱和磁鋼退磁，導(dǎo)致車子動力減弱，速度變慢。
3、轉(zhuǎn)把問題
如果轉(zhuǎn)插頭接觸阻值過大，那會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速慢，行駛緩慢。當(dāng)轉(zhuǎn)把角度最大時，電壓為4.2v。如小于此電壓，電極轉(zhuǎn)速會變慢，建議更換手把。
4、變速故障
一般電動車都安裝有三檔變速裝置，它可通過控制器加快換相頻率，實現(xiàn)速度。如果變檔有問題的話，車子也會跑不快。
5、控制器故障
電機轉(zhuǎn)速取決于控制器電流的大小。控制器輸出電流越大，車速度就快。如果控制器出現(xiàn)故障的話，車子速度也會變慢。
6、輪胎氣壓不足
輪胎氣壓不足，會增加電動車前進阻力，不僅耗電高，也會影響車速。
7、剎車故障
如果剎車片脫落或剎車內(nèi)進異物，也會影響車速。
除了與上面問題有關(guān)外，更與電池性能有密切聯(lián)系。使用不同的鋰電材料，電池各項指標(biāo)相差較大。研究表明，利用有顯著表面效應(yīng)的納米黃色氧化鎢制造的電池具有跑的遠(yuǎn)特點。
