黃色氧化鎢作為電極材料，可以提高鋰電池的續(xù)航里程。這是由于黃色氧化鎢的顆粒尺寸較小，暴露的比表面積較大，活性較強(qiáng)，可強(qiáng)烈吸附鋰離子，使動(dòng)力電池的行駛里程得以提升。
眾所周知，電池溫度越高，續(xù)航里程就越長(zhǎng)，充電速度越高。然而，續(xù)航里程和充電速度并不是由溫度所決定的，它們受到眾多因素的影響，而溫度只是其中的一個(gè)。就電池結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，溫度如果過(guò)高的話，電解液極為有可能產(chǎn)生副反應(yīng)，以及帶電離子和電子的傳輸速率會(huì)過(guò)快，那么將導(dǎo)致電池出現(xiàn)自燃起火或爆炸的現(xiàn)象。
電池溫度上升，肯定是伴隨熱量產(chǎn)生。熱量的產(chǎn)生主要與電池類型、工作狀態(tài)和環(huán)境溫度有關(guān)。鋰電池在正常溫度范圍內(nèi)工作會(huì)較好，比如使用壽命更長(zhǎng)、功率更高、容量更高等。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)某電池的工作溫度下降到10度左右的話，那內(nèi)阻將隨著溫度的下降而增大，電導(dǎo)率也會(huì)跟著降低。當(dāng)溫度升高時(shí)，電池的導(dǎo)電性越好，內(nèi)阻較低，消耗的化學(xué)能也就會(huì)越少，有利于電池使用效率的提高，性能的優(yōu)化。
在實(shí)際應(yīng)用中，用戶是不可能采用外界方法將鋰電池溫度升高，因?yàn)檫@種做法是不可取。為此，科學(xué)家提出鋰電池材料應(yīng)用黃色氧化鎢物質(zhì)進(jìn)行制備，才是真正在源頭上優(yōu)化電池的性能，提高行駛里程和充電速度。
