黃色氧化鎢顆粒可以用于制備鋰電正極材料，使得電池具有較長(zhǎng)的循環(huán)儲(chǔ)能壽命，應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、智能汽車上，以獲得更長(zhǎng)的使用年限。
眾所周知，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，好比如人的心臟一樣，必不可少。十幾年前，鋰電池的出現(xiàn)，讓業(yè)界人員一直以為鉛酸電池的“命運(yùn)即將走到盡頭”，可是如今，市面上的動(dòng)力電池還是存在少量的鉛酸電池。那么鋰電池與鉛酸電池在性能方面有什么差異呢？
1.重量。在相同容量下，鉛酸電池是鋰電池重量的3~5倍，而新國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)車整車質(zhì)量不能越過55kg，因此應(yīng)選擇較輕的鋰電池。
2.環(huán)保。鉛酸電池會(huì)造成二次污染，而鋰電池具有綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，被國(guó)家提倡應(yīng)用。
3.價(jià)格。鋰電池的價(jià)格會(huì)比鉛酸電池貴一些。
4.壽命。鉛酸電池的循環(huán)壽命較短，沒使用兩三年就報(bào)廢，而鋰電池循環(huán)壽命較長(zhǎng)，其中磷酸鐵鋰電池可達(dá)2000次的充放電，意味著壽命可達(dá)5年以上。
通過上面介紹可知，人們應(yīng)選用鋰電池更為合理些。然而，隨著社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，鋰電池的使用時(shí)間已經(jīng)不能滿足人們的需求。因此，探索一種長(zhǎng)壽命的新型鋰電材料迫在眉睫。
據(jù)悉，電池循環(huán)壽命主要與鋰電正極材料有關(guān)。近年，科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了可以使用具有低膨脹系數(shù)特點(diǎn)的黃色氧化鎢顆粒作為正極材料，延長(zhǎng)電池壽命。
