納米黃色氧化鎢能制備鋰電正極材料，使之具有較高的安全性能，如熱分解溫度高、不易燃、不易爆等。所得的動力鋰電池可以應用于新能源汽車等動力機器上，讓使用者享受高質量產品的體驗，同時減輕對低安全性的擔憂。
眾所周知，新能源汽車發生悶燃、爆炸等事故，幾乎是由于動力鋰電池引起的。鋰離子電池安全與否，歸根到底取決于它能否避免熱失控。當電池發生碰撞、過充以及短路時，副反應很容易被引發。一旦電池產生副反應，熱量就會聚集在一起，如果來不及時疏散的話，就會引起電池內溫度和壓力急劇上升。
當前市場份額最大的三元電池，從111型到622型再到811型，鎳鈷錳占比不斷地“失衡”，能量密度得到提高，續航里程得以延長，安全性卻越來越差，成為動力鋰電池發展過程中繞不過的一座“大山”。
因此，想要升高電池的安全性，需從兩個層面入手：系統、材料。電池即使有再優異的材料，如果沒有匹配的系統，那也起不到很好的作用，所以說，一個完善的系統是非常重要的。同理，系統再完善，如果沒有良好材料，也沒任何效果。
材料是提高電池安全性的根源。近幾年，業內人員研究出了一種以納米黃色氧化鎢為鋰電正極材料的電池，具有良好的熱學性能與力學性能，可為新能源汽車供給電能。
