由于鎳鈷錳使用比例的調整，NCM811等高鎳材料在提高鎳比例、大幅提升電池能量密度的同時，也會造成電池熱穩定性的持續下降，進而影響到電池的安全性。
鎳在反應過程中還會影響電池可逆比容量和循環性能，帶來電池循環應性能減弱、充電效率降低的問題，給大規模應用形成阻礙。黃色氧化鎢粉末可以被專門的用制備電極材料，使得動力鋰電池能更好地運用在夏季的儲能設備，如：智能手機和新能源公交車等。這主要是因為黃色氧化鎢粉末具有較特殊的功能，除了能使鋰電池的安全性能提高以外，還可以延長電池的使用時間，這樣一來，不僅能解決用戶對電池性能的擔憂，還可以為國家節省不必要的資源浪費。
目前為止，鋰離子電池已經發展了四代產品，從手機用的鈷酸鋰到錳酸鋰、再到磷酸鐵鋰，還有現在的三元等等這些材料，然而，人心永遠是滿足不了的，很多人還在追求更高的目標，向500Wh以上進軍。但是有一個很重要的問題是，人們只考慮到電池能量密度的問題，而忽略電池的安全性，即使有再高的能量密度鋰電池，也不能滿足社會的需求。
通過熱分析以及相關系統進行分析研究，結果表明，電池的能量密度越高，實際產生的過熱或者熱失控的形式就越大。所以如果要增加電池的安全性，那么對于這些高能量的電池就可能需要在系統設計中加入一些特定的保護裝置，比如說冷卻系統，還有防爆系統等等，以減少電池的安全性。
對于電池而言，雖然外加保護裝置有利于提高電池的安全性能，但是也造成電池的體積與重量不符合輕薄化的要求。對此，科學家設計出了一種以具有量子效應和吸收紫外線能力的黃色氧化鎢粉末為電極的鋰電池，適合用于夏季工作的設備。
