在低溫鋰電池制備過(guò)程中，可向電極材料中加入一定比例的黃色氧化鎢粉末，使電池具有蓄積熱量的作用。在極寒地區(qū)，如果儲(chǔ)能機(jī)器使用該種低溫鋰離子電池提供能量的話(huà)，那么機(jī)器就不會(huì)經(jīng)常出一些故障了，例如設(shè)備運(yùn)行到一半就停止掉了或者是設(shè)備的啟動(dòng)非常的困難。這樣一來(lái)，能夠大大提高人們的工作效率，減少時(shí)間的浪費(fèi)，可為企業(yè)帶來(lái)更大的利益。
眾所周知，儲(chǔ)能機(jī)器出現(xiàn)這些狀況的主要原因是電池性能發(fā)生了巨大的變化。電池對(duì)溫度相當(dāng)?shù)拿舾校阅茈S著溫度的變化而變化。首先從鋰電池低溫下的表現(xiàn)說(shuō)起。對(duì)于相同倍率下的放電，當(dāng)外界溫度越低時(shí)，鋰電池的放電電壓就會(huì)越低，這樣使電池更快的到達(dá)放電截止電壓，從而造成低溫放電容量明顯低于常溫容量。與低溫放電相比，鋰電池低溫充電的表現(xiàn)更不理想。鋰電池低溫下的充電會(huì)快速達(dá)到恒壓階段、并會(huì)一定程度上降低充電容量、同時(shí)增加充電時(shí)間。不僅如此，鋰電池在低溫充電時(shí)，負(fù)極表面易形成金屬鋰枝晶，不但造成帶電離子數(shù)量減少，而且可能會(huì)刺穿隔膜，影響安全性能。
為了解決上述的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人員利用黃色氧化鎢粉末制成電極材料，使得低溫鋰電池的耐低溫性能更優(yōu)異。這主要是由于氧化鎢晶格可以容納一定量的氧空位，使電極材料在近紅外光區(qū)具有強(qiáng)烈的吸收并具有良好的光熱轉(zhuǎn)換效應(yīng)。
