作為過渡金屬化合物，黃色氧化鎢對山東鋰電池負極材料具有保溫與無污染的特點，不僅可以抵抗山東低溫的影響，還有利于該地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)平衡。
近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，冬季氣候異常越來越受人們的高度關(guān)注。從我國地圖來看，山東處于三面環(huán)海，氣溫變化較大。在冬天，那里的氣溫可分為兩種類型：一是東暖（冷）西冷(暖)型，二是南暖（冷）北冷（暖）型。當山東受到季風影響時，氣溫可能會降到-10度左右，這會嚴重影響到當?shù)貏恿︿囯姵貦C器正常的運轉(zhuǎn)，導致商家營業(yè)收入下降。因此，為了提高鋰電池的動力學與熱力學性能，科學家不斷對傳統(tǒng)的鋰電材料進行表面修飾或者使用新型的電極材料。
石墨烯因為具有良好的導電性和穩(wěn)定性，被用于負極材料，雖然使電池有更高的能量密度，但是耐低溫效果一般，很難在-20度以下正常的充放電。對此，鋰電研究人員設(shè)計出了一種以空心球黃色氧化鎢作為負極材料的電池。
在較低溫度下可制得空心球形的黃色氧化鎢，其是一種寬帶隙的n型半導體，可作為太陽能吸收材料。其主要吸收的是近紅外線，從而產(chǎn)生熱量效應，被廣泛的應用于耐低溫鋰電池中。此外，黃色氧化鎢無含重金屬元素，可以制造出綠色環(huán)保特點的鋰電池。
為了讓山東市民可以呼吸到更新鮮的空氣，山東鋰電池負極材料應該選擇空心球的黃色氧化鎢。
