高比重鎢合金是以鎢為基體（含量85%~99%），與鎳、鐵、銅等金屬通過粉末冶金工藝燒結而成的功能材料。其密度達16~18.5g/cm3，兼具高強度、耐磨損、抗腐蝕等特性。在汽車領域，高比重鎢合金配重塊的核心優勢在于：通過小體積實現精準配重，減少對空間的占用；化學穩定性強，可適應發動機艙高溫、潮濕等復雜工況；環保，契合全球汽車行業的綠色標準。
中鎢智造鎢合金配重塊圖片
在發動機領域，鎢合金配重塊主要用于曲軸與傳動軸的動平衡調節。曲軸高速旋轉時，離心力不平衡會導致劇烈振動，而鎢合金配重塊通過精確計算安裝位置與重量，可抵消旋轉慣性力，降低發動機噪音與磨損。傳動軸方面，四驅車或高性能車型的傳動軸因轉速高、負載大，需在軸管或法蘭盤處加裝配重塊，鎢合金的高密度特性使其在有限空間內實現高效平衡，避免高速行駛時的車身抖動。
車輪平衡塊是鎢合金在底盤領域的典型應用。鉛合金平衡塊因含毒且密度低，正逐步被淘汰，而鎢合金平衡塊同等重量下體積更小，可更隱蔽地貼合輪轂邊緣，減少風阻與空氣擾動。此外，部分高端車型的懸掛系統（如多連桿擺臂、橫向穩定桿）也會引入鎢合金配重，通過調整部件慣性參數，優化過彎時的車身側傾角度，提升操控穩定性。
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在性能車與賽車領域，鎢合金配重塊是精準控制車身重心的關鍵部件。例如，跑車常通過在底盤前軸或后備箱加裝配重塊，以優化轉向響應；拉力賽車則會根據賽道特性，在車身兩側對稱配重，提升泥濘或顛簸路面的抓地力。在電子設備領域，車載雷達、攝像頭等傳感器因對振動敏感，需在安裝底座加裝配重塊。鎢合金的高密度可有效降低車輛行駛中的路面顛簸，保障激光雷達等精密元件的感知精度。
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