煉石有色擬募資8億 進軍航空制造行列

【中鎢在線新聞網-鎢新聞】

謀求多元化發展的煉石有色在海外購礦失利后，近日籌劃著定向增發，欲募資8億元，用于進軍航空高端材料及零部件制造行業，此舉主要在于利用本身資源優勢，對產業鏈進行延伸完善，成為公司新的利潤增長點。

　　一直在謀求多元化發展的煉石有色在海外購礦失利后，近日正在籌劃著定向增發，欲募資8億元，用于進軍航空高端材料及零部件制造行業。

　　8月17日，煉石有色公布非公開發行股票預案，公司擬以不低于10.09元/股的價格定增不超過8000萬股，募資不超過8億元，主要用于建設的航空發動機含錸高溫合金葉片項目。

　　記者通過查看近年來煉石有色的公告發現，公司對航空發動機含錸高溫合金葉片項目信心滿滿。因為煉石有色的鉬礦中，伴生錸176.11噸，儲量約占全球已探明儲量的7%，且公司已具備了從鉬錸精礦中分離鉬和錸的方法并獲得相關專利。

　　對此，煉石有色董秘趙衛軍表示，此次募投項目，公司利用本身資源優勢，對產業鏈進行延伸完善，成為公司新的利潤增長點，這個利潤附加值相比以前單純采礦企業利潤高得多。

　　海外購礦失利

　去年成功重組咸陽偏轉的煉石有色，變身為一家主營鉬精礦的鉬錸礦業公司。不過，在煉石有色的發展藍圖中，未來在礦業領域發展的將不僅限于鉬礦開采，而是打造多元化礦業平臺，海外購礦成為了公司重組成功后的又一亮點。

　　2012年9月4日，煉石有色公告稱，決定由全資子公司煉石礦業同公司實際控制人張政，并連同JDH投資公司合計以現金出資3750萬美元，對由澳交所上市公司CWH在中國香港地區設立的CWH（HK）公司進行增資。

　　增資完成后，CWH（HK）的股權結構為：煉石有色持股25%、張政持股26%、CWH持股25%、JDH持股24%。由CWH（HK）公司收購澳大利亞PEKO礦100%股權。PEKO礦100%的股權由澳大利亞公司SSPL持有。

　　2012年12月1日，煉石有色發布進展公告稱，CWH在辦理收購SSPL股權過程中，因一些條款未達成一致以及其他競買方加入，CWH對SSPL公司的收購談判暫停。CWH將會在2013年1月16日與SSPL公司股東進行新一輪的談判。公司將根據事項進展情況及時予以公告。

　　此后，市場關注的公司海外購礦一事便如石沉大海，今年5月，煉石有色發布董事會決議表示，經向負責收購PEKO礦產資源事項的CWH咨詢，由于PEKO礦現股東存在法律訴訟，目前收購事項無實質進展，董事會決定終止全資子公司該股權投資事項。

　　進入航空制造業

　　不過，從去年公司重組以來，業績已經表現出根本好轉。8月17日，公司半年報顯示，報告期，公司實現營業收入9782.63萬元，比上年同期增長0.31%，發生營業成本4579.84萬元，比上年同期降低3.05%；實現歸屬于母公司的凈利潤2724.11萬元，比上年同期增長45.61%。

　　盡管說，澳洲購礦失利，不過，從目前的公告來看，煉石有色將依托豐富的錸資源儲量，發力建設含錸高溫合金葉片項目，意欲進軍航空高端材料及零部件制造行業。

　　從公司的定增方案來看，航空發動機含錸高溫合金葉片項目總投資8.97億元，其中擬投入募資資金6億元，項目將新建一條80噸/年含錸高溫合金生產線和一條5.5萬片/年單晶葉片生產線，建設期為2013年4月至2015年6月。

　　該項目將由公司控股80%的子公司成都航宇實施。預計項目達產后，成都航宇將實現年平均利潤總額2.77億元。煉石有色2012年的利潤總額為5768萬元，凈利潤為4447.96萬元。

　　事實上，依托良好的資源優勢和鉬錸分離方法技術支撐，煉石有色對于航空發動機含錸高溫合金葉片項目的布局早有圖謀。

　　公開資料顯示，煉石有色主要資產為上河鉬礦與兩家選礦廠。上河鉬礦地處陜西省商洛市洛南縣陳澗鄉黃龍鋪村，該礦鉬儲量為12.845萬噸，伴生錸176.11噸，儲量約占全球已探明儲量的7%。

　　早在2011年初，煉石有色與湖南有色金屬研究院簽署協議，共同研發從鉬錸精礦中分離鉬和錸的方法并獲得相關專利。2013年4月，煉石有色最終與雙流縣人民政府和技術團隊達成合作意向。

　　據了解，雙流縣人民政府從海外引進了航空合金技術團隊準備在西南航空港經濟開發區落地，研發、生產含錸高溫合金。

　　2013年5月31日，煉石有色與雙流縣人民政府簽署了《航空發動機含錸高溫單晶合金葉片生產、維修及研發總部項目框架協議》，公司擬投8億元人民幣，在西南航空港經濟開發區高端裝備制造產業園建設含錸高溫合金葉片生產、維修及研發總部，建設期為2013年4月至2015年6月。

　　延伸下游產業鏈

　　在上市公司互動平臺上，煉石有色也霸氣外漏。“好的項目永遠不會缺錢。”對于投資者對航空發動機含錸高溫合金葉片項目，煉石有色做出上述堅定的回答。

　　其實，煉石有色募投項目意圖明顯，借此完成由礦產采選業到航空航天高端材料行業的飛躍。趙衛軍表示，公司進軍航空發動機含錸高溫合金葉片項目的明顯優勢是：一方面公司自身擁有錸資源，另一方面該項目得到了國家的支持。

　　據公開資料顯示，錸金屬屬稀有戰略金屬，主要存在于鉬礦中，全球儲量有限，世界探明的錸礦物儲量只有7300噸-10300噸，而錸金屬產量更少，全球錸產量僅為25噸-30噸，而需求量在逐年增長。

　　煉石有色資產中錸礦探明量為176.11噸，儲量約占全球已探明儲量的7%，據中國小金屬資源信息網顯示，截至2013年8月19日，錸金屬報價為每千克60000元-65000元。而煉石有色募投的錸高溫合金葉片項目，是目前制造先進航空發動機和工業氣輪機葉片的主要材料。

　　趙衛軍稱，公司目前的產品比較單一，主要是鉬精礦，利用自己擁有的錸資源，這個錸資源比較寶貴，從這個角度出發，所以公司決定做錸高溫合金，錸可以往高溫合金里做，原來公司只是個礦產采選業，現在如果進入到航天航空制造和部件產業，即完成公司一個產業鏈的延伸。

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