一起讀財經（7月27日）
奧巴馬威脅將否決眾院議長博納減赤計劃
美國政府周二發出威脅稱，奧巴馬總統可能會動用其否決權來否決約翰-博納提出的一項計劃，其內容包括分兩步走調高聯邦政府的借債上限，以及將政府支出削減3萬億美元等。奧巴馬下屬的管理和預算辦公室稱， “強烈反對”博納的計劃，并表示如果國會投票批準該計劃，那么該辦公室就將建議奧巴馬動用其否決權。
下半年貨幣緊縮節奏將放緩
央行在2011年初將“穩物價”作為首要任務，運用數量型和利率型工具，多管齊下，貨幣政策持續收緊，使得整個銀行體系內流動性明顯減少。資金價格的屢屢上升，特別是監管考核時點利率的大幅波動成為常態。按照當前形勢，下半年的銀行間拆借利率有望再創新高。
三大鐵礦石壟斷力俱增 國內價格逆勢走高
被稱為“晴雨表”的波羅的海干散貨指數不斷下跌，釋放出“鐵礦石市場低迷”信號，恰好和國內逆勢走高的礦價形成巨大反差。業內專業人士認為："一低一高"恰恰證明了三大礦山在鐵礦石的壟斷地位和其對價格的操控力。
煤炭流通格局嬗變 多省份優先本省供應
我國煤炭流通格局呈現出新變化，煤炭就近平衡格局打破。一些原主要煤炭調出省煤炭外調量大幅減少，調入量大幅增加，有的省區已經變為凈調入省，區域調節難度加大。煤炭流通格局嬗變多省份優先本省供應。
在建高鐵共需投資8491億元 事故將使融資打折扣
其中我國鐵路投產運營的線路,已經投入了5898億元的資金;而在建的線路總共需要投入8491億元資金。有關也內人士表示：“這次動車事故無疑增加了鐵道部融資的難度,未來資金鏈瀕臨斷裂也是有可能的。” 央企的相關業務也將放緩其發展速度。
新華社發文批石油巨頭：調漲只爭朝夕 調降反應遲鈍
國際油價低迷，影響國內成品油批發價格。受此影響，國內市場“降價潮”已成規模。不過降價的基本都是民營加油站，中石化和中石油這兩大巨頭不為所動，“降價潮”中依然堅挺。新華社昨日發文批判了此種現象。專家則稱，兩巨頭如此“按章辦事”，充分暴露其對消費者利益反應的遲鈍。
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