鐵合金等內(nèi)外貿(mào)同船運輸業(yè)務(wù)在湛江正式開通
近日，隨著滿載內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物的“新鴻翔78”輪從湛江港駛往海南洋浦港，“洋埔—廣州—湛江”外貿(mào)內(nèi)支線集裝箱同船運輸業(yè)務(wù)在湛江正式開通，這意味著今后船舶進(jìn)出湛江港將完全實現(xiàn)“零等候”。
據(jù)了解，此次“新鴻翔78”輪在湛江裝載的首票出口貨物為高嶺土，出口口岸為洋浦港區(qū)，目的地為越南，總重100噸，價值12000美元。
隨著湛江市同船運輸業(yè)務(wù)的開展，海口將成為繼深圳之后的第二個與湛江開展出口水路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的地區(qū)。該項業(yè)務(wù)的開展，對促進(jìn)港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，提高集裝箱運輸資源的使用效益，降低物流成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，進(jìn)一步促進(jìn)湛江港物流發(fā)展，具有積極的意義。
湛江海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在相關(guān)企業(yè)表達(dá)了開展此項業(yè)務(wù)的意向后，湛江海關(guān)多次派員到企業(yè)進(jìn)行實地考察，主動送政策上門，指導(dǎo)企業(yè)完備相關(guān)監(jiān)管條件，幫助企業(yè)順利完成海關(guān)備案。并主動與海口海關(guān)聯(lián)系，共同研究具體監(jiān)管的措施，及時簽訂關(guān)際聯(lián)系配合辦法，制定內(nèi)部操作實施細(xì)則等。
據(jù)悉，同船運輸是指承運內(nèi)貿(mào)貨物的船舶，同時承載著海關(guān)監(jiān)管的外貿(mào)集裝箱貨物運輸?shù)暮喎Q。在開通同船運輸業(yè)務(wù)之前，國家不允許從事外貿(mào)運輸?shù)拇霸谝煌缓酱沃醒b載內(nèi)貿(mào)貨物，即使有多余的倉位也只能空閑著，造成了不小的浪費。2007年4月，國家有關(guān)部門批準(zhǔn)開展同船運輸試點，即從事承運海關(guān)監(jiān)管的船舶，可以同時承載內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)集裝箱貨物的運輸，這一措施的實施使運輸船舶在單詞航程中可以產(chǎn)生最大的經(jīng)濟利益，對航運公司提高運營效率，降低成本有明顯的作用。
“目前粵西地區(qū)的船舶和集裝箱利用率低，而隨著外貿(mào)貨物出口量日益增大，內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)的開展，將會大幅度提高我們公司的艙位利用率、節(jié)省物流成本，更直接靈活接載貨物，服務(wù)客戶。”海南泛洋船務(wù)有限公司湛江分公司劉經(jīng)理高興地說。
在方便企業(yè)的同時，同船運輸業(yè)務(wù)的開展對海關(guān)監(jiān)管工作也提出了更高的要求。因此，湛江海關(guān)在出口貨物運抵湛江港之前，提前與船舶代理溝通，掌握船舶動態(tài)及有關(guān)信息，制定監(jiān)管方案，確保船舶進(jìn)出港“零等候”，并設(shè)置了專用業(yè)務(wù)窗口，優(yōu)先辦理船舶監(jiān)管業(yè)務(wù)。
據(jù)湛江海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，湛江市外貿(mào)進(jìn)出口額19.6億美元，與去年同期相比（下同）增長63.1%，其中出口7.9億美元，增長24.3%；進(jìn)口11.7億美元，增長1.1倍。其中，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)業(yè)務(wù)快速增長促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展。近年來，湛江海關(guān)加大對湛江市公共保稅倉、危險品保稅倉等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)的扶持力度，目前湛江市共有各類保稅監(jiān)管場所15個，今年上半年湛江市特殊監(jiān)管區(qū)進(jìn)出口貨物1.6億美元，增長3.8倍，主要進(jìn)出口商品為鐵礦、錳礦、銅礦、成品油及鐵合金等。
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