短期出口遇冷，日本震后重建或攪動焦煤市場
在中日企業年度焦煤價格例行談判日期臨近之際，日本大地震的發生，對國際、國內焦煤市場增添更多不確定性。
數據顯示，作為僅次于中國的第二大鋼鐵生產國，日本去年鋼鐵產量為1.1億噸，其中進口焦煤約5800萬噸。由于日本多家鋼廠遭遇到大地震的破壞，分析 人士認為，日本鋼廠對焦煤需求在短期內可能下降，而之前過高的國際焦煤價格也有可能出現小幅的回調。但從今年整體看，日本地震的影響有限，焦煤的價格還會 處于較高的位置。而對于日本地震是否影響中國煤企與日本客戶進行的年度焦煤價格談判，目前仍無明確說法。
據了解，目前國內相關企業還是執行去年的合同，包括是否延期談判，自身是否存在困難等，至今沒有反饋。業內人士認為，大地震將在短期內抑制焦煤需求，而如果影響到接下來的焦煤談判議程，將延遲焦煤的提價預期，為國內企業爭取更多的調整機會。
隨著近期國際需求的持續恢復以及澳洲、歐洲等地極端天氣的影響，年初以來國際煤價快速上漲，一季度日澳焦煤合同價上調8%，重回225美元/噸的高點。 這對于優質焦煤越來越多依賴進口的國內鋼鐵行業來說壓力很大。同時，由于終端需求沒有恢復，目前鋼企庫存攀升，導致煤價下行。據中國化工信息網消息顯示， 近期國內焦煤價格探漲的趨勢已經停止，原因是受下游鋼材、焦炭價格下行的影響，價格和需求對焦煤市場支撐均開始下降，焦煤價格繼續調整缺乏支撐。
基于對災后重建市場的預期，業內人士認為，日本對于水泥建材、鋼鐵等重要物資的需求將明顯增長，有利于提升亞太地區各煤種需求的增長。隨著災后重建的展開，電煤需求將逐漸恢復，也包括焦煤和動力煤，國內部分煤炭企業將因此從中受益。
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多年來，焦炭價格一直波動劇烈，金融危機后全行業更是虧損嚴重。資料顯示，2002年以前，國際市場焦炭價格維持在每噸80美元左右。而2003年12 月份每噸達到150美元，并隨后一路上行，5月份最高達到每噸450美元，而后又急速縮水至每噸120美元。2008年焦價再次升至700美元/噸，但隨 著金融危機席卷全球，焦炭價格一路走低，焦企陷入困頓。
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