國(guó)際油價(jià)跌至72美元 各地加油站降價(jià)促銷(xiāo)
國(guó)際油價(jià)跌至72美元 或成國(guó)內(nèi)降價(jià)分水嶺
由于國(guó)際油價(jià)近期始終在80美元上下波動(dòng),使得促發(fā)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的條件一直沒(méi)有完全滿足。業(yè)內(nèi)分析師日前向記者提供的測(cè)算結(jié)果顯示,國(guó)際油價(jià)須跌至72美元,國(guó)內(nèi)油價(jià)或才迎來(lái)下調(diào)機(jī)會(huì)。
“上次國(guó)內(nèi)調(diào)油價(jià)時(shí)對(duì)應(yīng)的國(guó)際油價(jià)水平在76美元左右。以此計(jì)算,下一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格要下調(diào)的話,國(guó)際油價(jià)要跌到72美元左右。”息旺能源分析師廖凱舜指出,由于前期國(guó)際油價(jià)曾處在相對(duì)高位,而國(guó)內(nèi)油價(jià)是否調(diào)整主要看22個(gè)工作日的移動(dòng)均價(jià),因此后期只有當(dāng)國(guó)際油價(jià)跌到相對(duì)低位的72美元,才會(huì)促發(fā)國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)。
他同時(shí)告訴記者,以72美元作為降價(jià)分水嶺,是因?yàn)閲?guó)內(nèi)參考的國(guó)際油價(jià)是現(xiàn)貨價(jià)格,并非WTI、布倫特這樣的期貨價(jià)格。廖凱舜指出,前者的波動(dòng)不像后者那么劇烈,有一定滯后性,因此當(dāng)國(guó)際原油期貨價(jià)格跌到72美元并穩(wěn)定兩周時(shí)間,那時(shí)可以觸發(fā)國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)。
油價(jià)遲遲未下調(diào) 各地加油站紛紛主動(dòng)降價(jià)促銷(xiāo)
盡管?chē)?guó)內(nèi)油價(jià)遲遲未下調(diào)，但目前京城加油站已掀起了一輪你追我趕比促銷(xiāo)的趨勢(shì)，民營(yíng)加油站降幅達(dá)到0.5元/升左右，中石油一些加油站降了0.2元/升左右。
盡管?chē)?guó)內(nèi)油價(jià)遲遲未下調(diào)，但各地加油站主動(dòng)促銷(xiāo)的局面正在演化，甚至有成為常態(tài)的趨勢(shì)。北京晨報(bào)記者18日了解到，目前京城加油站已掀起了一輪你追我趕比促銷(xiāo)的趨勢(shì)，民營(yíng)加油站降幅達(dá)到0.5元/升左右，殼牌等外資加油站的降幅則在0.3元/升左右，連中石油一些加油站都降了0.2元/升左右。
每升普降3毛到5毛
8月份國(guó)際原油價(jià)格走出了“開(kāi)門(mén)紅”，不過(guò)最近一周又跌回到了75美元/桶附近，國(guó)內(nèi)成品油也由此出現(xiàn)松動(dòng)。
昨日記者了解到，一些民營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度很大，據(jù)大紅門(mén)珊瑚路加油站負(fù)責(zé)人介紹，目前該站的93號(hào)汽車(chē)的降幅在0.5元/升左右，而在遠(yuǎn)郊區(qū)，甚至有跌到6元/升以下的。
“我們采取的是跟隨戰(zhàn)略，周邊的加油站都降了，我們也給出接近的優(yōu)惠。”殼牌方面負(fù)責(zé)人表示，他們的優(yōu)惠幅度在0.24元/升到0.34元/升，不過(guò)在直接優(yōu)惠之外，還推出了新配方燃油積分換禮品的計(jì)劃，每10升汽油或者20升柴油即可獲1枚貼紙，5枚貼紙可在加油站便利店中兌換價(jià)值5元的禮品，折算下來(lái)等于再優(yōu)惠0.1元/升。
除了民營(yíng)和外資加油站，中石油、中石化兩大國(guó)企也給出了優(yōu)惠，幅度在0.2元/升左右。目前，只有中石化城區(qū)內(nèi)的加油站價(jià)格比較堅(jiān)挺。
打“價(jià)格戰(zhàn)”的動(dòng)力
“北京地區(qū)出現(xiàn)降價(jià)促銷(xiāo)很好理解，目前市場(chǎng)上柴油比較緊缺，汽油則比較富余，北京這邊用的都是汽油。”中國(guó)加油站網(wǎng)首席分析師黃順敬表示，影響價(jià)格戰(zhàn)的因素主要有兩個(gè)，一個(gè)是資源問(wèn)題，一個(gè)是批零差價(jià)。“目前汽油供應(yīng)量充足，批發(fā)商為了盡快出貨，必然會(huì)降低價(jià)格，這也給了各加油站促銷(xiāo)的空間”。
據(jù)介紹，在目前的公開(kāi)報(bào)價(jià)中，汽油批零差價(jià)每噸在300元到400元之間，而實(shí)際上，公開(kāi)價(jià)格一般還會(huì)比加油站實(shí)際拿到的價(jià)格高出不少，這也意味著批零差價(jià)空間每噸可能達(dá)400元到500元。
“300元就屬于比較正常，400元的話利潤(rùn)空間就比較大了，再大的話，自然就有打價(jià)格戰(zhàn)的動(dòng)力了。”黃順敬表示。
促銷(xiāo)潮演變成常態(tài)？
“這輪促銷(xiāo)實(shí)際上從6月份開(kāi)始就沒(méi)斷過(guò)，甚至有演變成常態(tài)的趨勢(shì)。”一些行業(yè)人士認(rèn)為，6月初那次漲價(jià)之后，不少民營(yíng)加油站就打出了促銷(xiāo)價(jià)，到7、8月份勢(shì)頭更猛。
“民營(yíng)和外資加油站比較少，因此制定促銷(xiāo)政策更加靈活。”黃順敬表示，相比民營(yíng)和外資，中石油、中石化要打折促銷(xiāo)就比較難，因?yàn)?/SPAN>“二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)的加油站可能都會(huì)采取不同的價(jià)錢(qián)”。一位行業(yè)人士表示，對(duì)中石油和中石化來(lái)說(shuō)，一般只有與民營(yíng)、外資加油站臨近的加油站才會(huì)跟隨降價(jià)。
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