鋼價仍具上漲空間
受原燃料價格上漲影響，近期鋼鐵企業輪番上調產品價格，鋼材價格逐月上升。對此，中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）4月28日表示，鋼價仍具上漲空間，預計下半年將在高位區間震蕩。
中鋼協最新發布的數據顯示，自年初以來，鋼材價格逐月攀升，4月23日國內鋼材綜合價格指數已攀升至126.4點，比年初上漲18.8%。
“目前的鋼價并不算高，仍有上漲空間，下半年將在高位區間震蕩。”中鋼協常務副秘書長戚向東在接受《財經》記者采訪時對鋼價走勢信心十足。他以 國內外鋼材價格水平予以佐證，同是以1994年鋼材價格作為基準的國內鋼材綜合價格指數和CRU全球鋼材價格指數顯示出，當前國際鋼材市場價格相對于 1994年上漲了約96%，而國內鋼材市場價格只上漲了26.4%。
中鋼協常務副會長羅冰生指出，國際市場鐵礦石、煉焦煤價格大幅上漲是造成鋼材價格上漲的主要原因。今年一季度，進口鐵礦石綜合平均到岸價達到96.31美元/噸，同比上漲20.69%；3月末國內煉焦煤售價格同比上漲18.78%。
鐵礦石等原燃料價格大幅上漲引起市場憂慮，處于低盈利水平的鋼鐵企業能否將成本壓力向下游轉移一度成為業內焦點話題。中鋼協統計數據顯示，一季 度77家大中型鋼鐵企業銷售收入6694.55億元，同比增長42.54%；實現利潤217.74億元，去年同期為虧損25.36億元。雖然同比實現扭虧 為盈，但一季度鋼鐵企業利潤卻環比下降14.31%。
羅冰生特別指出，一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%，盈利水平低于全國工業行業的平均水平。
上游壓力無法化解的鋼鐵行業只得寄希望于鋼材市場的走強。戚向東表示，從目前掌握的下游數據來看，今年前兩個月汽車行業利潤增長4.1倍，機械行業增長1.3倍，下游行業的承受能力并無問題，鋼價還有進一步上漲空間。
意欲借鋼價上漲套利的貿易商大幅增加采購量，造成國內市場鋼價、庫存雙增長的態勢。3月末鋼材社會庫存達到1073.75萬噸，比年初增加275.0萬噸，增長34.43%。
對此，羅冰生強調，鋼價將呈震蕩攀升的走勢，企業要防范風險。“這種社會庫存和鋼材價格同時上漲的局面是脆弱的，也是不穩定的，很難保持下去。”他提醒到。
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