丁玉華：開創低碳綠色發展新模式
“大力發展低碳經濟不僅是積極承擔環境保護責任、完成節能降耗指標的要求，同時也是轉變經濟發展方式、調整優化經濟結構的歷史機遇，更是輪胎產業實 現可持續發展的必然選擇。”作為低碳經濟的倡導者和實踐者，全國人大代表、三角集團董事長丁玉華一見記者，便就低碳經濟話題打開了話匣子。
在聽取和審議《政府工作報告》過程中，丁玉華對“低碳”方面的部署和要求格外關注———“要大力開發低碳技術，推廣高效節能技術，積極發展新能源和 可再生能源”“要積極發展循環經濟和節能環保產業”“要努力建設以低碳排放為特征的產業體系和消費模式”……他深有感觸地說，今年的“兩會”本身就十分 “低碳”：代表委員的鉛筆是廢紙做成的環保產品；所用紙張是一種以碳酸鈣為主要原料的“石頭紙”；手提的黑色文件袋，遠看像個真皮的高檔皮包，但其實是用 可以重復使用的環保新材料制成的，還貼有“節能減排，全民行動”的標簽；客房不再提供一次性洗漱用品，而采用可以反復使用的牙刷、牙膏等……“兩會”上處 處傳遞的“低碳”理念，讓丁玉華十分振奮。
目前，我國已成為全球輪胎制造大國，但過于依賴資源投入和外延擴展的發展模式，導致輪胎產業與資源、生態、環境產生突出的矛盾。丁玉華說，在審視過 去產業發展的經驗和教訓的基礎上，去年，三角集團提出了“低碳經濟、綠色制造”的發展理念，努力構建輪胎產業可持續發展的新生產力模式。
2009年，三角集團先后召開了國際和國內戰略合作伙伴“低碳經濟、綠色制造”峰會，與全球130個國家以及中國本土的上下游合作伙伴攜手，就建立 “低碳經濟、綠色制造”的新生產力模式達成共識，聯合發布了《三角集團綠色地球宣言》。集中力量高起點、高標準建設以“低碳、綠色、環保、高效”為主題的 三角工業園，現已形成70萬套高性能卡客車子午胎生產能力。投資1.8億元在工業園建設3兆瓦太陽能光伏發電站，2010年并網發電后年可減排二氧化碳 7647噸。新開發一次法低溫煉膠新工藝，使輪胎制造過程節能指標提高30%以上，工業園全部采用該工藝后年可減排二氧化碳4.4萬噸。投資800余萬元 進行節能減排技術改造，全面推廣實施硫化余熱綜合利用等項目，單位產品能耗下降1.88%。生產流程采用閉路水循環系統，實現廢水零排放等。
面對未來，三角集團在“低碳”面前將采取怎樣的新思路和新舉措呢？
丁玉華表示，根據《政府工作報告》的部署和要求，三角集團將加快技術創新，積極應用低碳技術，開發“綠色產品”，在滾動阻力（燃油經濟性）、噪聲、濕地性能、雪地性能、安全性能（制動性能）等方面取得新的突破。
丁玉華說，滾動阻力是影響碳排放的主要因素，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%，在卡車中這一比例則達到1/3。輪胎滾動阻力 每減少20%，每百公里二氧化碳的排放量就可以減少400克。隨著家庭轎車的日益普及，消費者對車輛的燃油經濟性越來越關注。“三角”去年開發的轎車胎節 能新產品，采用特殊胎面配方設計，可有效降低滾動阻力20％以上，實現燃油經濟和碳減排的目標。
隨著汽車工業的發展，廢舊輪胎的處理成為環境保護的突出問題。三角集團在資源的循環利用方面將采取哪些措施呢？
丁玉華說，目前，國內每年有1億多條輪胎進入廢棄期，但輪胎的翻新率和技術質量指標仍處于較低水平。三角集團將大力發展卡客車子午胎、工程子午胎、巨型輪胎以及轎車子午胎翻新產業，促進資源再生利用，最大限度地消除對環境的污染。
著眼與全球戰略合作伙伴共同打造“輪胎產業綠色供應鏈”，丁玉華說，三角集團將以《三角綠色地球宣言》為指導，積極推動上游供應商開發應用“綠色”替代品，學習、開發、應用有利于節能環保的新技術、新材料，推動人才引進和產學研合作，不斷實現技術新突破。
丁玉華表示，三角集團非常注重營造綠色生態廠區，治理噪聲，清除異味，改善勞動作業環境；把環境目標細分到生產經營活動的每一個領域、每一個單位、每一個環節、每一個崗位，不斷開創“打好節能減排攻堅戰和持久戰”的新局面。
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